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一路向南赴山海跑出幸福新征程

admin2个月前 (09-12)仓库出租信息22

　　中老鐵路萬象南站。本報通訊員楊永全攝本版圖片除署名外均為供圖

　　運輸貨物2680余萬噸，品類增至2700余種，覆蓋老撾、泰國、越南等12個“一帶一路”共建國家﹔進口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸，貨值突破22億元﹔發送旅客2000余萬人次，53個國家和地區的旅客從磨憨站出發實現跨境旅行……中老鐵路運營22個月以來，極大促進了沿線客流、物流、信息流的高效交換，為區域繁榮發展注入新活力。

　　為切實把中老鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好，雲南省沿線各州市持續推動基礎設施建設，提高通關便利化水平，加快沿線產業布局謀劃，加速磨憨口岸城市建設，傾力打造中老人民的發展路、幸福路、友誼路，為“一帶一路”建設和推動構建人類命運共同體提供更多有益示范。

　　一列列滿載泰國榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路老撾萬象南站出發，26個小時后到達中鐵聯集昆明中心站（王家營西集裝箱中心站），經過快速分撥后轉運至全國各大水果市場。

　　截至10月3日，中老鐵路累計運輸貨物2680多萬噸，其中進出境貨運量550萬噸，貨物品類增加至2700多種。進口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸，貨值突破22億元。

　　為著力提升通道能力、建設物流樞紐，放大中老鐵路輻射效應，雲南省緊緊圍繞習近平總書記提出的“四好”精神指示，不斷優化鐵路貨運生產組織，探索新的業務模式，推行創新機制、開發新型箱，持續提升中老鐵路國際貨物列車運行效能。

　　去年6月28日，昆明鐵路國際班列海關監管作業場所在昆明中心站投入使用，實現了普通貨物出口報關和進口到達貨物清關功能。作為全路蕞早開通運營的中心站，昆明中心站創新性開行點對點直達“瀾湄快線”，昆明至萬象時間縮短了35%。同時，大力創新一體化通關、多式聯運一單制、鐵路快通等模式，貨運量、貨物種類大幅提升，昆明中心站逐步成為面向南亞東南亞的國際班列和貨源組織的集結中心。

　　自中老鐵路通車以來，中老跨境貨物在雲南省集結發運的優勢不斷顯現，多地物流樞紐建設邁出新步伐。昆明實施國際物流樞紐建設三年行動，著力構建“樞紐+集聚區+中心+通道”的空間布局。玉溪市規劃建設中國西南·玉溪國際物流港項目，形成集倉儲物流、冷鏈物流、跨境物流、保稅物流、商貿物流、多式聯運等業態於一體的綜合物流港，加快發展鐵路經濟、樞紐經濟，助推開放型經濟破局發展。

　　去年4月，昆明正式托管磨憨，共同建設國際口岸城市，“一首一尾”打造對外開放戰略支點，成為雲南主動服務和融入“一帶一路”建設的生動實踐。人才服務中心、磨憨口岸新邊民互市場相繼投運，圍網區一線國門聯運中心和二線國門綜合服務中心主體建設完工，磨憨主干道東盟大道改擴建等重點項目加速推進，一個個項目加速落地開工，不斷書寫“磨憨速度”。9月30日，中老鐵路磨憨鐵路口岸提質改造工程完工，新建的到發線、調車線等10條股道正式開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力，更好發揮中老鐵路運輸及進出口優勢。

　　與此同時，中老鐵路、磨憨也成為昆明招商引資的“金名片”“高頻詞”，2022年先后拿下5張“千億級大單”。今年上半年，昆明引進省外產業到位資金646.66億元，同比增長19.37%﹔實際利用外資3.2億美元，同比增長91.9%。

　　在雲南思茅產業園區，雲南金客隆咖啡產業有限公司一條條加工生產線上，已完成烘焙、研磨、冷萃提取、凍干的咖啡產品正源源不斷地被分級包裝，並通過中老鐵路銷往全國各地以及南亞東南亞地區。

　　“金客隆選擇落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原產地的原料優勢，另一方面，作為中老鐵路沿線地區，為原料進口、產品出口提供了便利，大量的投資機會和技術合作機遇也正紛紛涌入，促進區域互聯互通和互利共贏。”雲南金客隆咖啡產業有限公司副總經理石華忠說，公司是普洱咖啡產業精深加工重點招商引資項目，一期項目生產線於去年底建成投入使用，已成為雲南省首個年產凍干咖啡粉200噸、咖啡濃縮液1000萬袋、挂耳咖啡1000萬袋，預計年均綜合產值2億元的咖啡精深加工企業。

　　為加快中老鐵路沿線開發，普洱市大抓項目、大抓產業、大抓招商，重點實施通道能力提升、物流樞紐建設、沿線產業開發、市場主體培育4個專項行動，圍繞中老鐵路科學規劃產業布局，形成綠色食品、新材料、林漿紙一體化等產業集群。

　　放眼望去，中老鐵路沿線產業星羅棋布。豐厚的農林、生物醫藥等資源優勢轉化為經濟優勢，為沿線產業發展裝上了“引擎”。

　　走進滇中（玉溪）糧食物流產業園，糧食倉儲中轉庫的立筒倉並排矗立、高聳入雲，孕育著希望。站在倉頂望向四周，產業園內貨車往來、一派繁忙，年產20萬噸飼料、滇雪年加工15萬噸食用油精煉、金錢年產50萬噸飼料、省儲30萬噸原糧儲備庫等項目正開足馬力全速推進。

　　“大通道帶動大物流、大物流帶動大貿易、大貿易帶動大產業、大產業帶動大發展。中老鐵路的通車運營，賦予了玉溪新的發展優勢，吸引大量物流企業入駐玉溪。”玉溪市相關部門負責人表示，如今，中國西南·玉溪國際物流港基礎設施正逐步完善，按照“一港三組團”加速規劃布局，其中核心區規劃形成“三區四園”布局形態，三區為多式聯運區、產城融合區、商貿物流區，四園為滇中（玉溪）糧食物流產業園、食品及農產品冷鏈物流園、汽車綜合交易園、中小企業創業園。產業發展項目加速落地實施，從開放末梢向開放前沿轉變的美好藍圖正一步步成為現實。

　　西雙版納保健品園區毗鄰野象谷站，是中老鐵路（西雙版納段）沿線重點園區、物流樞紐和貨運站點。園區佔地面積4.6平方公裡，由“南加工、北物流”兩部分組成。北片區依托野象谷火車站發展現代物流業，以物流倉儲、貨物分揀、集散功能為主﹔南片區主要結合本地及東南亞地域資源，發展資源稟賦型農林產品加工制造業。項目陸續建成投產后，這裡將成為西雙版納傣族自治州及景洪市工業發展的主陣地。

　　中老鐵路通車后，乘著列車隻需要3個多小時就可以從昆明到西雙版納，進一步改善了游客的旅游體驗，提升旅游品質，為沿線文旅產業發展提供了千載難逢的機遇。一列列飛馳的列車，帶來了八方的游客。

　　綠樹成蔭的趕擺場上人聲鼎沸，竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食，讓人垂涎欲滴。臨河而建的汽車營地停滿了來自全國各地的旅游房車，沿村寨蜿蜒流淌的南臘河上，漂流和叢林飛躍等驚險刺激的水體驗項目，吸引著成群的青年人競相體驗。中秋國慶假日期間，西雙版納州勐臘縣曼龍勒村人氣爆棚。

　　“我們利用村寨良好的生態資源和優美的自然景觀，大力發展鄉村旅游服務業和生態觀光農業。”曼龍勒村小組長岩坎萬介紹，村寨以租賃土地的形式，與專業旅游公司合作共同打造南臘河康養度假營地。村寨與旅游公司精心推出了“周六生態趕擺”特色集市項目。每到周末和節假日都會吸引大批游客和市民前來體驗傳統的趕集風情，成為勐臘鄉村旅游的新名片。

　　村寨旅游的火爆，帶動了當地的經濟發展，村民收入逐年攀升。岩坎萬介紹，如今曼龍勒平均每戶村民年增加收入近3萬元，發展農家樂餐廳、住宿、工藝品商店20余家，帶動就業100余人。

　　徒步雨林、體驗農家生活、感受民風民俗受到游客青睞，親子游、研學之旅等旅游業態在西雙版納興起……今年上半年，西雙版納州接待國內外游客3800余萬人次，旅游業總收入526億元，分別恢復至2019年同期的159%、134%，帶動三產增速躍居全省首位。

　　玉溪市圍繞夯實中老鐵路沿線旅游項目，豐富旅游產品供給，按照國際化、高端化、特色化、智慧化發展要求，以提升競爭力、擴大影響力、增強輻射力為指導，以世界級、國家級資源為核心，謀劃包裝了34個項目，計劃總投資463億元。這些項目將重點推進實施“三張名片、六個一批”計劃，即：以打造世界自然遺產文化名片、聶耳國際音樂文化名片、元江國際哈尼/阿卡文化名片三張文化名片為重點提升玉溪文化國際影響力，加快謀劃一批新項目、推進一批在建項目、加快一批擬建項目、招商一批重點項目、培育打造一批節慶活動項目、打造一批特色旅游村鎮項目。目前，項目推進順利。下一步，玉溪市將持續加大中老鐵路旅游產品建設力度。以推進重大文旅項目為抓手，樹牢“今天的文旅項目就是明天的旅游品牌目的地”的思想認識，持續推進“三張名片、六個一批”計劃，抓實推進新興州城風貌保護和城市更新改造、聶耳和國歌傳習中心、綠汁國家工業遺產保護利用、通海國家歷史文化名城沉浸式旅游、李家山國家考古遺址公園（中國李家山青銅器博物館）、元江太陽谷、元江蝴蝶生態園等重點文旅項目。同時，搭建以文化為內涵、以旅游為載體的融合發展平台。組織玉溪花燈、滇劇、棕扇舞、花鼓舞等文藝劇目，前往昆明、普洱、西雙版納，延伸至老撾琅勃拉邦、萬象等中老鐵路沿線重點城市進行巡演，深化文化交流。切實發揮好《昆玉普西四城文旅系統協作協議》和《“一帶一路”中老鐵路沿線城市市場監管一體化合作協議》的效用，在項目建設、項目招商、市場主體倍增培育、文旅人才培育等方面共建、共商、共育，共同開發、搭建好中老鐵路“流量入口”這個大平台，促進兩地文化旅游聯動發展。（劉宇丹張雁群浦美玲沈浩戴振華）