成立近二十年的中谷物流（603565.SH）再推大手笔投资。

　　11月9日晚间，中谷物流披露，公司全资子公司谷瑞置业拟参与土地出让项目竞拍，并将投资不超10亿元建设“中谷（临港）国际集装箱供应链仓储物流基地项目”。

　　对于此次投资，中谷物流表示，主要是为进一步发展物流仓储业务，加快内贸集装箱业务发展。

　　长江商报记者发现，按计划，2022年10月，中谷物流18艘集装箱船舶将正式投入运营，其运力将得到大幅度提升，有利于中谷物流降本提质增效。

　　此外，中谷物流也不断通过缩减期间费用降本。数据显示，2022年前三季度，中谷物流期间费用率仅为1.25%。

　　为完善业务发展，中谷物流拟投建新项目。

　　公告显示，公司子公司谷瑞置业拟参与国有土地使用权竞拍，若竞拍成功，将用于建设“中谷（临港）国际集装箱供应链仓储物流基地项目”，项目总投资不超过10亿元。

　　项目建设内容包含高标准公共仓库、转运装卸平台、散改集作业场地、屋顶社会停车场等物流设施。

　　对于此次投资，中谷物流表示，公司将以本项目内的仓储物流功能为基础，在传统的集装箱运输服务之上，进一步为客户提供仓储和供应链管理服务，打造适应区域发展和客户需要的仓储物流基地，提升公司服务能力和质量水平，拓展市场份额。

　　当前，中谷物流自有运力持续增长，也进一步推动市场拓展。

　　长江商报记者发现，中谷物流在半年报中曾谈到，按计划，2022年10月，中谷物流18艘集装箱船舶将正式投入运营，其运力将得到大幅度提升。

　　据中邮证券研报数据，中谷物流于近日交付的18艘集装箱船舶，自11月起，预计后续每个月投放一艘，基于此，其自有运力预计增加约113%，而总运力预计增加约60%。有助于中谷物流吸收更多的市场订单。

　　降本增效期间费用率降至1.25%

　　深耕内贸运输的中谷物流，业绩持续向好。

　　资料显示，中谷物流成立于2003年，是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一，并于2020年上市上交所，主营业务为集装箱物流服务。

　　上市以前，中谷物流营收一直保持稳定增长态势，净利润虽有所波动，但也保持增长趋势。

　　据choice数据，2013—2019年，中谷物流营收由18.22亿元增至99亿元，增长4.43倍；净利润则由6237万元增至8.58亿元，增幅达12.75倍。

　　上市后，受航运景气度提升所致，中谷物流营收净利持续双增。

　　2020—2021年，中谷物流实现营收分别为104.2亿元、122.9亿元，同比分别增长5.24%、17.97%；实现净利润分别为10.19亿元、24.04亿元，同比分别增长18.80%、136%。

　　今年以来，内贸运价有所回落，中谷物流业绩增速也有所放缓。

　　2022年前三季度，中谷物流实现营收109亿元，同比增长25.2%；实现净利润、扣非净利润分别为21.96亿元、16.87亿元，同比分别增长41.54%、78.28%。

　　在业绩大幅增长的同时，中谷物流现金流也持续高增，为其大规模投资带来了足够的资金支持。数据显示，2022年前三季度，中谷物流经营性现金流31.8亿元，同比增长95.47%。

　　与此同时，中谷物流还不断通过缩减期间费用降本，进一步增强盈利能力。

　　据choice数据，2020—2022年前三季度，中谷物流期间费用分别为3.89亿元、4.48亿元、1.37亿元，占营收的比重分别为3.73%、3.6%、1.25%。

　　长江商报记者发现，上市初期，中谷物流经营向好，负债率实现三连降，但今年来，中谷物流资产负债率却持续走高。

　　数据显示，2019—2021年，中谷物流资产负债率分别为64.24%、55%、43.80%，保持连降趋势。

　　2022年前三季度，中谷物流资产负债率升至53.74%，较上年末增长9.9%。

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