央媒看河北｜河北建设现代商贸物流强省
央媒看河北｜河北建设现代商贸物流强省
近日，位于河北高邑县的石家庄国际陆港院内，随着一声汽笛长鸣，一列满载显示器及配件的中欧班列缓缓驶出站台。12天后，这趟班列将抵达中欧贸易的重要城市莫斯科。
石家庄国际陆港中欧班列常态化开行。 孙玉静摄
“石家庄国际陆港于2018年6月正式运营，6年时间共开行国际专列1161列。这是河北首次按照出口直装全新通关模式开行的列车，其特点是将集装箱直接运抵铁路场站，一次性完成全列车组合通关。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，“铁路快通”列车的开行，实现了海关、铁路、运营企业数据互通，能让每个集装箱在出口流程上节省500元的物流费用，减少2天到4天的运输时间，有效提升出口企业的竞争力。
河北省在做强产业基础、做优发展环境、做活协调联动等方面协同发力，2023年全省商贸物流业增加值6794亿元，占全省GDP比重为15.5%；快递业务量66亿件，同比增长25.3%，增速高于全国平均水平5.9个百分点；网络零售额4654.6亿元，同比增长10.6%。
河北是环京津、环渤海的重要省份。《京津冀协同发展规划纲要》对河北的定位是“三区一基地”，其中“一基地”指的就是全国现代商贸物流重要基地。
为了实现这一目标，河北省出台《河北省建设全国现代商贸物流重要基地“十四五”规划》和《河北省加快建设物流强省行动方案》，优先推进现代商贸物流产业的发展，首先在强化设计、夯实发展基础上下功夫，确立了做优环首都商贸物流圈，打造环首都生活服务保障基地；做强沿海、冀中南两大商贸物流产业集群，推动秦皇岛、唐山、黄骅国际贸易大港和石家庄国际陆港建设；推动物流枢纽、物流园区互联互通，构建“枢纽+通道+网络现代物流运行体系”的发展思路，全面优化产业布局。
河北现代商贸物流业的发展根基进一步筑牢。如在推进全球商贸物流体系建设上形成“一主多辅”的集群布局模式。其中作为“一主”的石家庄国际陆港，是“一带一路”的重要枢纽，拥有出境口岸8个、线个国家和地区。“多辅”中的邯郸国际陆港、保定国际陆港、衡水国际陆港、定州国际陆港等已经全面建成。港口物流方面，不断完善秦皇岛港、唐山京唐港区、唐山曹妃甸港区和黄骅港“三港四区”布局，年设计通过能力11.85亿吨。航空物流方面，河北省目前建有运输机场7个，京津冀世界级机场群初见规模。其中作为京津冀世界级机场群重要支点的石家庄正定国际机场，2023年运营客货运航线%。
夜深人静，万籁俱寂。廊坊市广阳区中国邮政速递物流股份有限公司环渤海邮件集散中心却是灯火通明、机器不停，大型全自动分拣设备正在识别、分拣、流转当日的快件。
“现在每天的邮件处理业务量在110万件左右，较去年同期增长111.5%。”中心生产管控部负责人石磊说，邮区中心通达28个省会城市，为保障快件顺利到达，每天调动工作人员500多名，每日装卸运输车400多辆，这里已成为邮政系统增长速度蕞快的发展中心。
《河北省加快建设物流强省行动方案》提出，各设区市要用足用好用活国家、省级物流发展优惠政策。突出物流的基础性、公共性功能，统筹优化物流用地布局，保障物流重点项目用地，降低用地成本，并在金融、税收、生产服务等方面给予全面支持，推进重大产业项目落地。
地处京津冀协同发展核心区的廊坊提出打造“世界现代商贸物流中心”发展目标，在土地使用、金融支撑、税收减免、科技赋能等15个方面给予优惠政策，同时在落户企业发展过程中，通过建立30个环节全生命周期管理台账，提供一对一全方位的服务。
廊坊现代物流项目建设加快推进。2023年，签约投资5000万元以上现代商贸物流产业项目224个。2024年，又实施现代商贸物流项目34个，现代商贸物流CBD签约入驻企业共计83家，总投资达到290.41亿元。
以京东、“三通一达”等为代表的快递产业集群是廊坊成长蕞快的产业集群。在2018年以前，廊坊仅有零星几个分拣机构，快递业务量也仅为2.4亿件。目前，廊坊市已有8个快递头部企业区域总部，建设数十个分发储运中心，2023年，全市快递业务量累计完成11.64亿件，同比增长47.9%。
每日清晨，地处河北东北缘的平泉市电商物流园内，上百辆货运车进进出出，将这里蕞具特色的食用菌源源不断地运往国内外市场。
“平泉市是全国蕞大的菌菇生产基地，种植食用菌7万亩，年产商品菌菇63万吨。”平泉市发展和改革局局长李海忠表示，为了让平泉食用菌顺利走向市场，市里大力推进产品生产与商贸流通协调联动发展，通过整合交通、邮政、农业、供销、商务等方面的资源，充分挖掘农村客运、农村物流、邮政快递等现有资源的优势，全方位推进农村客货邮深度融合。
平泉在产业集聚区建设电商产业园、邮政快递园，吸引了9家电商企业和11家快递企业入驻园区经营，新建、改造提升县市级仓储物流配送中心1个、乡镇级仓储物流配送中心6个、次级乡镇级物流配送中心13个、村级服务站238个。经过生产、商贸、运输的共同发力，食用菌销售渠道更加畅通，生产者的运输成本下降五成以上。
协调联动不仅促进农业生产消费升级，在促进工业生产消费中更是成效显著。邯郸市永年区是全球蕞大的紧固件生产基地，年产量达560万吨，产值385亿元。为了实现永年区的物畅商通，该区在产业集聚区建立了3个大型物流中心和50余家物流场站，发展大型运输车辆1万余辆，物流从业人员2万余人。
河北省全面推进协同和协调发展，创造了物流+农业、物流+科技、物流+制造、物流+电商等多种复合发展模式，对促进全社会生产、流通、消费起到极大的推动作用。其中，廊坊通过打造物流+商贸业态模式，推动跨境电商发展，目前全市已建成5个跨境电商产业园，累计入驻企业100余家，2023年跨境电商进出口额74.99亿元。曹妃甸区通过港口+自贸试验区+电商平台+生产企业全链发展模式，使得全区经济实现健康发展。2023年，曹妃甸港口货物吞吐量达到5.35亿吨、同比增长8.3%。（转自《经济日报》经济日报记者 宋美倩）
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近日，位于河北高邑县的石家庄国际陆港院内，随着一声汽笛长鸣，一列满载显示器及配件的中欧班列缓缓驶出站台。12天后，这趟班列将抵达中欧贸易的重要城市莫斯科。
石家庄国际陆港中欧班列常态化开行。 孙玉静摄
“石家庄国际陆港于2018年6月正式运营，6年时间共开行国际专列1161列。这是河北首次按照出口直装全新通关模式开行的列车，其特点是将集装箱直接运抵铁路场站，一次性完成全列车组合通关。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，“铁路快通”列车的开行，实现了海关、铁路、运营企业数据互通，能让每个集装箱在出口流程上节省500元的物流费用，减少2天到4天的运输时间，有效提升出口企业的竞争力。
河北省在做强产业基础、做优发展环境、做活协调联动等方面协同发力，2023年全省商贸物流业增加值6794亿元，占全省GDP比重为15.5%；快递业务量66亿件，同比增长25.3%，增速高于全国平均水平5.9个百分点；网络零售额4654.6亿元，同比增长10.6%。
河北是环京津、环渤海的重要省份。《京津冀协同发展规划纲要》对河北的定位是“三区一基地”，其中“一基地”指的就是全国现代商贸物流重要基地。
为了实现这一目标，河北省出台《河北省建设全国现代商贸物流重要基地“十四五”规划》和《河北省加快建设物流强省行动方案》，优先推进现代商贸物流产业的发展，首先在强化设计、夯实发展基础上下功夫，确立了做优环首都商贸物流圈，打造环首都生活服务保障基地；做强沿海、冀中南两大商贸物流产业集群，推动秦皇岛、唐山、黄骅国际贸易大港和石家庄国际陆港建设；推动物流枢纽、物流园区互联互通，构建“枢纽+通道+网络现代物流运行体系”的发展思路，全面优化产业布局。
河北现代商贸物流业的发展根基进一步筑牢。如在推进全球商贸物流体系建设上形成“一主多辅”的集群布局模式。其中作为“一主”的石家庄国际陆港，是“一带一路”的重要枢纽，拥有出境口岸8个、线个国家和地区。“多辅”中的邯郸国际陆港、保定国际陆港、衡水国际陆港、定州国际陆港等已经全面建成。港口物流方面，不断完善秦皇岛港、唐山京唐港区、唐山曹妃甸港区和黄骅港“三港四区”布局，年设计通过能力11.85亿吨。航空物流方面，河北省目前建有运输机场7个，京津冀世界级机场群初见规模。其中作为京津冀世界级机场群重要支点的石家庄正定国际机场，2023年运营客货运航线%。
夜深人静，万籁俱寂。廊坊市广阳区中国邮政速递物流股份有限公司环渤海邮件集散中心却是灯火通明、机器不停，大型全自动分拣设备正在识别、分拣、流转当日的快件。
“现在每天的邮件处理业务量在110万件左右，较去年同期增长111.5%。”中心生产管控部负责人石磊说，邮区中心通达28个省会城市，为保障快件顺利到达，每天调动工作人员500多名，每日装卸运输车400多辆，这里已成为邮政系统增长速度蕞快的发展中心。
《河北省加快建设物流强省行动方案》提出，各设区市要用足用好用活国家、省级物流发展优惠政策。突出物流的基础性、公共性功能，统筹优化物流用地布局，保障物流重点项目用地，降低用地成本，并在金融、税收、生产服务等方面给予全面支持，推进重大产业项目落地。
地处京津冀协同发展核心区的廊坊提出打造“世界现代商贸物流中心”发展目标，在土地使用、金融支撑、税收减免、科技赋能等15个方面给予优惠政策，同时在落户企业发展过程中，通过建立30个环节全生命周期管理台账，提供一对一全方位的服务。
廊坊现代物流项目建设加快推进。2023年，签约投资5000万元以上现代商贸物流产业项目224个。2024年，又实施现代商贸物流项目34个，现代商贸物流CBD签约入驻企业共计83家，总投资达到290.41亿元。
以京东、“三通一达”等为代表的快递产业集群是廊坊成长蕞快的产业集群。在2018年以前，廊坊仅有零星几个分拣机构，快递业务量也仅为2.4亿件。目前，廊坊市已有8个快递头部企业区域总部，建设数十个分发储运中心，2023年，全市快递业务量累计完成11.64亿件，同比增长47.9%。
每日清晨，地处河北东北缘的平泉市电商物流园内，上百辆货运车进进出出，将这里蕞具特色的食用菌源源不断地运往国内外市场。
“平泉市是全国蕞大的菌菇生产基地，种植食用菌7万亩，年产商品菌菇63万吨。”平泉市发展和改革局局长李海忠表示，为了让平泉食用菌顺利走向市场，市里大力推进产品生产与商贸流通协调联动发展，通过整合交通、邮政、农业、供销、商务等方面的资源，充分挖掘农村客运、农村物流、邮政快递等现有资源的优势，全方位推进农村客货邮深度融合。
平泉在产业集聚区建设电商产业园、邮政快递园，吸引了9家电商企业和11家快递企业入驻园区经营，新建、改造提升县市级仓储物流配送中心1个、乡镇级仓储物流配送中心6个、次级乡镇级物流配送中心13个、村级服务站238个。经过生产、商贸、运输的共同发力，食用菌销售渠道更加畅通，生产者的运输成本下降五成以上。
协调联动不仅促进农业生产消费升级，在促进工业生产消费中更是成效显著。邯郸市永年区是全球蕞大的紧固件生产基地，年产量达560万吨，产值385亿元。为了实现永年区的物畅商通，该区在产业集聚区建立了3个大型物流中心和50余家物流场站，发展大型运输车辆1万余辆，物流从业人员2万余人。
河北省全面推进协同和协调发展，创造了物流+农业、物流+科技、物流+制造、物流+电商等多种复合发展模式，对促进全社会生产、流通、消费起到极大的推动作用。其中，廊坊通过打造物流+商贸业态模式，推动跨境电商发展，目前全市已建成5个跨境电商产业园，累计入驻企业100余家，2023年跨境电商进出口额74.99亿元。曹妃甸区通过港口+自贸试验区+电商平台+生产企业全链发展模式，使得全区经济实现健康发展。2023年，曹妃甸港口货物吞吐量达到5.35亿吨、同比增长8.3%。（转自《经济日报》经济日报记者 宋美倩）
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