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　　4月19日，据顺丰旗下无人机技术和服务商丰鸟科技消息，顺丰大型物流无人机西北运行基地于4月18日举行揭牌仪式。

　　丰鸟科技表示，西北运行基地致力于通过以FH-98为代表的无人机，逐渐开展大型无人机在物流场景下的应用。并以榆林为核心枢纽，逐步扩充机队规模并拓展运营航线，打造辐射陕西、甘肃、宁夏、青海及蒙西地区的支线航空物流运营网络。

　　据介绍，西北运行基地是丰鸟科技在西北部署的区域性基地，其项目主体公司为榆林丰鸟无人机科技有限公司，于2020年9月在榆林市注册成立。

　　榆林民用航空无人驾驶试验区是全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区）之一，也是西北唯一的民用无人驾驶航空试验基地，其目标定位为支线物流运行试验区。

　　资料显示，丰鸟科技成立于2017年，根据规划，公司将逐步构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机” 的三段式航空运输网络，完成对三线及以下城市的航空网络覆盖，实现36小时快递通达全国。在今年3月，丰鸟科技获得A轮融资，由重庆两江航投集团和国投招商联合投资。

　　京东物流继续强化云仓布局，宣布进行战略、服务、技术和产品四大升级

　　4月17日，京东物流在京举办2021京东云仓生态伙伴大会，宣布京东云仓正式进行战略、服务、技术和产品的四大升级，以云仓为中心，聚合更多开放生态，帮助合作伙伴进行运营、销售、技术及生态能力建设，打造商家仓、享东东、京腾云仓和县域云仓等核心产品，夯实商流+物流的云基础设施平台。

　　会上，由京东物流科技联合腾讯智慧零售推出的全新产品京腾云仓首次亮相。京腾云仓以好货！好物流！为服务口号，重点突出双品牌赋能下的商流加持、选品加持和物流加持，以腾讯智慧零售为线上私域场，以京东云仓的商品和物流服务为供应链场，打造新平台、新生意、新增长。京东云仓首次推出“享东东”产品，通过开放SKU与供应链上下游联合建立商品库，帮助商家提升选品、采购及物流履约能力。

　　京东云仓生态业务负责人在会上表示，此次升级中，京东云仓将通过分级管理体系和仓库标准化作业流程，帮助合作伙伴提升运营能力，形成覆盖行业的云仓标准和领先行业的标杆云仓；提供京东云仓整套物流系统解决方案和智能仓储、无人科技等先进的技术产品，提升客户的信息化管理水平和自动化作业效率；还将强化云仓品牌的影响力，打通电商、直播、短视频、社交电商、团购等外部流量入口，聚合生态合作伙伴，开展异业联盟，适配多种商业场景，实现联盟的共同价值。

　　此外，京东云仓蕞新推出的商品库“享东东”与综合性供应链服务平台候鸟供应链达成合作，未来将整合云仓中丰富的SKU和品牌方、工厂、制造商库存，联合建立海量商品库，开放给外部企业进行选品和采购批发，并接入云仓服务平台，让商家的选品和物流履约更简单。

　　黑石向ESR出售澳大利亚物流地产包，价格约29亿美元

　　4月18日，据外媒报道，一位知情人士称，黑石集团已同意以约29亿美元（38亿澳元）的价格将澳大利亚的仓库和物流资产组合出售给ESR Cayman Ltd.。

　　一位不愿透露姓名的知情人士说，该交易涉及黑石集团旗下Milestone Logistics持有的约45项资产，该消息可能蕞早在周一宣布。该人士称，ESR在此过程中击败了包括其他房地产投资者在内的竞争对手。

　　其中一位知情人士说，该物流投资组合由黑石集团整理，涉及数十笔个人交易，始于2016年与澳大利亚开发商Goodman Group的一笔交易，该投资组合目前拥有98％的入住率，其客户的租赁期限平均超过7年。

　　唯品会股权曝光：腾讯持股9.3%京东为二股东

　　唯品会日前向美国SEC递交20-F文件，文件显示，截至2021年3月31日，唯品会有137,522,547股普通股，其中，121,962,189股为A类普通股，15,560,358股为B类普通股。

　　截至2021年3月31日，创始人、CEO沈亚持股为12%，依然为大股东；唯品会联合创始人洪晓波持股为6.9%。腾讯持股为9.3%，为第二大股东，京东持股为7.3%，为第三大股东，Morgan Stanley持股为6.5%。

　　截至2020年3月31日，沈亚持股为12.7%，洪晓波持股为6.8%。腾讯持股为9.6%，京东持股为7.5%。对比可发现，唯品会过去一年股权变化不大，但沈亚有所减持。

　　唯品会的管理层在2020年也发生了大的变动，主要是，2020年11月，唯品会任命前欢聚集团CTO鲁鹏俊为公司联席首席技术官（CTO）。此外，唯品会CFO杨东皓离职，加盟完美日记出任CFO，唯品会随后任命前华米CFO崔大伟为新的唯品会CFO。

　　行云集团完成6亿美元规模C2轮融资

　　近日，中国领先的消费品数字供应链服务平台行云集团完成约6亿美元规模C2轮融资，本轮融资由云锋基金领投，凯欣资本、嘉实投资联合领投，天行者资本、波士顿投资、凯思博、未来资产、大华创投跟投，老股东经纬中国、泰康人寿、五源资本、弘晖资本等持续追加投资。

　　行云集团创立于2015年，始终坚持为线上线下中小零售商提供数字化供应链和一件代发履约服务的初心，经过近6年发展，已为近20万国内线万SKU数字供应链服务，通过与近150个物流中心建立数字链接，社会商品可直达200多电商平台的数亿消费者。

　　行云集团将继续巩固海外消费品数字供应链优势，并迅速搭建国内消费品数字供应链能力，为社区团购、直播电商等国内新兴零售业态和海外线上中小零售商提供创新服务，并持续推动海外线下中小零售商数字化改造。

　　4月19日消息，美团新一代自研无人配送车已在北京顺义正式落地运营，该车型较上一代，具有更智能、更稳定、更安全，续航时间更长、载重更大等特点。新款无人配送车，是美团过去五年无人配送探索基础上，推出的新一代L4级别自动驾驶能力的车型。

　　美团副总裁、首席科学家夏华夏表示：“新一代无人配送车是基于美团配送业务场景需求，面向室外全场景推出的低速即时配送的蕞新解决方案。该车的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。未来，美团无人配送将持续与骑手形成协同，让服务运行得更高效，为用户创造更好的体验。我们也将继续加大科技创新投入，加快无人配送的落地探索，帮大家吃得更好，生活更好。”

　　据了解，美团新一代自研无人配送车在前一代基础上进行了多方面升级迭代，装载量达150kg，容积近540L，配送时速蕞高20km/h。经过5年的测试和运营，通过整车性能、综合耐久、低温寒区环境等31个项目测试，自动驾驶技术更成熟，性能更稳定，能适应全天24小时运营需求，城市道路续驶里程达到80km，能感应150米外障碍物并自动减速。同时，通过安全设计等五个维度，搭建运营过程中事前预防、事中监督、事后处置的全流程安全体系，确保了无人配送过程中的安全性。

　　新一代自研无人配送车的生产制造流程，部分使用了汽车行业标准，基本实现车辆的线控化、数字化、一致性等要求，初步具备标准化量产能力。预计未来3年，美团将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。

　　国家物流信息平台上线“货运行程宝”小程序

　　近日，国家物流信息平台上线“货运行程宝”小程序，关联手机号就能直接调取《新冠病毒疫苗货物道路运输调运单》电子版，帮助司机快速地向相关工作人员出示疫苗运输凭证，协助保障疫苗运输车辆顺畅优先通行并免除通行费。

　　为响应交通运输部通知精神，解决药企和司机的难题，国家物流信息平台推出“货运行程宝”小程序，为提升新冠疫苗货物运输通行效率提供坚实的服务保障。依托于国家物流信息平台信息化服务方面的经验，以及“货运行程宝”小程序的调取和核验功能，可以为新冠疫苗货物运输车辆顺畅优先通行提供数字化的一站式解决方案。通过“货运行程宝”小程序实现调运单的线上调取和实时核验，便捷地实现了新冠疫苗货物运输全过程中调运单可查询、真实性可验证。

　　软银将向印度外卖配送平台Swiggy投资4.5亿美元

　　另据来自日本的消息，软银集团(SoftBank Group Corp.)将向印度食外卖初创公司Swiggy投资4.5亿美元，这笔交易可能使Swiggy的估值突破50亿美元。到目前为止，Swiggy已经筹集了约22亿美元融资。

　　Swiggy的竞争对手包括Zomato及亚马逊。近期，消息称，Zomato已募资9.1亿美元，估值达到54亿美元。

　　此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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