烟台国际综合物流园区招商
烟台烟台国际综合物流园区坐落于烟经济技术开发区境内，总规划面积23平方公里，是烟台市政府“十二五”规划的重点建设项目。
国际综合物流园区以建设山东半岛蓝色经济区为契机，依托烟台区位、交通、资源和产业优势，全力打造面向山东内陆腹地，连接东北三省和东北亚的桥头堡。建成集仓储、配送、商贸、会展、物流总部经济等功能于一体的大型现代化国际综合物流园区。
烟台国际综合物流园区功能分区面积
★大型工业企业区：规划面积174公顷
★物流总部经济区：规划面积38公顷
★商贸物流区：规划面积148公顷
★公铁海联运区：规划面积380公顷
★中日韩自由贸易区 ：规划面积810公顷
★行政服务核心区 ：规划面积90公顷
★生活服务区：规划面积254公顷
烟台国际综合物流园区拥有得天独厚的物流交通优势。与日本、韩国、辽东半岛隔海相望，与吞吐量2亿吨的烟台港西港区和烟台潮水国际机场相邻，206国道、荣乌高速、沈海高速、疏港高速、绕城高速、龙烟铁路与园区零距离交叉环绕，构筑起“海、陆、空、铁”四位一体、四通八达的物流网。
建立烟台国际综合物流园区的发展依托
十一五期间，烟台市实际利用外资累计达到51亿美元。积极实施“走出去”战略，境外投资区域扩大到40多个国家。
“十一五”期间，物流业规模保持平稳较快增长。2006年至2010年，交通运输、仓储和邮政业增加值从78.73亿元增加到124.87亿元，年均增长12.22%。
全社会货物运输量从1.66亿吨增加到1.95亿吨，年均递增3.99%;
其中铁路运输量从751.9万吨增加到1898.1万吨，年均增长26.05%;
水路运输量从2148万吨增加到4066万吨，年均增长17.30%;
航空货邮吞吐量从2.14万吨增加到4.32万吨，年均递增19.20%。
港口货物吞吐量从1.02亿吨增加到2.08亿吨，年均递增19.57%，其中集装箱吞吐量从116.9万标准箱增加到154.1万标准箱，年均递增7.15%。
“公、铁、海、空”多式联运的立体综合交通体系，为促进物流业发展奠定了良好基础。
公路：截止2010年底，全市公路通车里程14515.9公里。其中一级公路通车里程830.2公里，高速公路通车里程414公里。干线公路及高速公路里程均居全省前列。
港口：目前，烟台沿海港口生产性泊位达到168个，其中万吨级以上泊位66个，蕞大靠泊能力20万吨，设计年通过能力为8315万吨。烟台港是环黄渤海港口群主枢纽港、沿海25个重要港口之一，已与世界100多个国家和地区的150多个港口直接通航，每年有2000多艘外籍船舶进出港口。
铁路：截止2010年底，烟台全市境内铁路营运里程已达295公里。铁路集装箱中转站、珠玑储运公司、道恩集团、果品总公司、百大商业储运有限公司等单位建有10余条铁路专用线。随着蓝烟铁路电气化改造完成、烟大铁路轮渡工程投入使用、龙烟铁路和青烟威荣城际铁路开工建设，实现了烟台市铁路建设项目的历史性突破。
航空：民航烟台莱山机场属于二类4D机场、一类航空口岸，已与国内29个城市，以及韩国首尔、欧洲阿姆斯特丹、美国芝加哥等城市通航。2010年，正式开通韩国首尔-美国洛杉矶-烟台-首尔定期货运航线个开放第五航权的城市。正在建设的烟台潮水国际机场预计2015年建成通航。
管道：现有中海油天燃气管道1条，途径莱州、招远、龙口、福山至威海;烟台西港区至淄博、莱州至潍坊液体化工品输油管道项目正在建设。
截止2010年底，全市国家3A级物流企业达到24家(5A级企业1家、4A级企业11家、3A级企业12家)。全市从事运输、仓储、货(船)代、理货、配货等物流业务的企业约2000多家，其中兼具交通运输、仓储等两个以上物流功能的有800多家，烟台港、烟台交运、北明全程物流等15家物流企业年营业收入过亿元。第三方物流发展迅速，交运、中联、恒通、北明全程、瑞康、集大、海通、万方、道恩等一批具有区域影响力的第三方物流企业脱颖而出。
部分物流企业正逐步向专业化、规模化和差异化方向发展，积极拓展供应链一体化服务、保税物流业务、动产质押等增值服务，从事物流产业链的高端业务。如首钢东星开展供应链管理业务;宝井物流公司为东岳汽车提供钢材剪切加工、工位配送等一体化服务;北明物流大力发展保税物流业务展;海通物流大力发展动产质押金融服务等。
1、大型现代化物流企业(仓储、快运、配送、分拨)
2、物流园区基础设施投资开发商(BOT、BT)
3、国内外先进制造业企业、新能源企业
1、规费减免：减征土地使用税，行政事业性收费按下限缴纳
2、税收返还：物流企业进口设备可免征关税和进口增值税，从事物流基础设施投资可减免企业所得税等
3、土地优惠：优先供应土地，列入省重点项目争取土地点供
4、扶持政策：争取资金，重点企业给予补贴
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