中国危化品仓储规模及管理现状分析未来仓库将出现短缺情况
2016年各类型仓储形式大致占比:储罐约55%,立体仓约25%,平仓约15%,其他类型仓储约5%。
由于危化品仓储基础建设投资大、技术门槛高、审批周期长、安全风险大等原因,危化品仓储能力一直滞后于市场需求的步伐。
根据中物联危化品物流分会调研了解到的情况,蕞近几年,虽然危化品仓库储存能力有所增加,每年大约增长6-7%,但仍然难以满足市场需求。
目前,我国约有各种类型的仓储企业共5000家,危化品仓储面积在1亿平方米的规模,危化品仓储需求则在1.3亿平方米左右,供需缺口大约在30%以上,部分区域甚至更高,尤其是对危化品高端仓储的需求缺口更大。
危化品仓储发展的速度跟不上我国的石化产业增长迅速,再加上天津港8.12事故之后,各级政府对危化品存储管理更加严格,在仓储建设审批、建设周期变长,严控或暂停了仓储的增量,因此,也进一步加大了危化品仓储供需缺口。
预计未来,危化品仓库短缺情况,在短期内仍难以缓解。
从我国危化品仓储能力分布看,我国东南沿海、长三角、珠三角、环渤海湾地区占我国危化学仓储业的70%以上,中西部地区不足30%,且大多分布在大中城市和能源产地,地域性集中分布的特点非常明显。
我国危化品仓储业,大型仓库数量占30%,仓库容积可达上万平方米,多为大型石化企业自己建造;小型及以下仓库数量占70%,但储量仅占40%。
从仓储类型上看,随着我国原油产量和原油加工量不断增长,煤化工、天然气、油页岩化工发展速度加快,其产品多为液体和气体,储罐需求量不断增加,2016年各类仓储形式发展情况如下:
储罐增幅约10%,立体仓库增幅约5%,平仓出现5%的下降。
根据调研数据显示,2016年各类型仓储形式大致占比是:
储罐约55%,立体仓约25%,平仓约15%,其他类型仓储约5%。
图表27:2016年我国危化品各类型仓储形式占比
数据来源:2016年中物联危化品物流分会调研数据
目前,我国危化品仓储能力与满足需求之间还有较大差距,更为严重的是仓储管理水平落后,安全管理意识较差,导致事故频发。尤其是一些中小仓库,以及普遍存在的黑仓库,带来了严重的安全隐患。
包括《危险化学品安全管理条例》在内,我国相关部门出台了众多规章制度,涉及危化学生产、运输、储存、使用等各个环节,但重特大事仍然再三发生,这其中与仓储能力跟不上危化品行业发展速度、设备简陋、人员管理水平和能力不够等诸多因素相关。
整体而言,我国危险化学品仓储业仍然未完全摆脱“小、散、乱、弱”的局面,企业数量多、规模小、布局分散,加之管理混乱、设备老化等。
其中,专业人才匮乏更是制约我国危化品仓储管理水平提升的主要因素之一。
具体表现在高管人才不足、仓储管理人员专业不对口、业务水平和技能地下。
安监部数据显示,目前我国危险化学品仓储业一线保管人员中,农民工占有33.57%的比例,他们文化素质普遍较低,对专业知识、商品养护、科学管理知之更少,只能从事简单的出入库业务和装卸搬运作业。
另据调查,有70-80%的一线保管员没有进行过正规的职业技术培训,只是在企业内部进行简单的岗前培训或职业教育就上岗了。
图表28:2016年我国危化品仓储环节遇到的主要问题
数据来源:2016年中物联危化品物流分会调研数据
此外,危化品仓库选址阻力大、投资风险高也是制约我国危化品仓储业发展的因素之一。
例如,危化品仓库因其特殊性,存在较高安全风险,不少地方出于安全考虑不愿为危化品仓库立项,选一个合适的地址成为很多仓储企业的难题。
企业在选址上总不能一帆风顺,这也造成了危化品仓库建设缓慢。与普通仓库相比,危化品仓库防火、防爆等设施的安全等级高出很多,一般投资要高出30%~40%。
“十二五”期间,包括危化品在内的化工园区成为我国石化行业发展的亮点,尤其是2014年,发改委发布了《石化产业规划布局方案》,在各级政府的推动下,化工园区成为化工项目建设与搬迁改造的主战场。
据中国石化联合会园区委统计,截至2015年底,全国重点化工园区和以石化、化工产业为主导的工业园区达到502家,其中国家级47家、省级262家、地市级193家。
产值超千亿的超大型园区有8家、产值500亿1000亿元的大型园区有35家,100亿500亿元的园区有129家。全国化工园区内规模以上石油和化工企业约为1.5万家,企业入园率达到约51%。
根据中国石化联合会编制的《石化行业“十三五”发展指南》资料显示,预计到2020年,我国将形成10个左右年产值超千亿元的世界级化工园区。
未来,我国危化品仓储业,必将向着规模化、集约化、基地化的方向发展,并随着化工企业“进园入区”,化工园区数量激增,园区将成为危化品储运、交易的重要载体。
我国在精细化工园区建设方面,主要如下:
上海市精细化工园区-金山第二工业区位于上海市西南部,杭州弯沿岸,长三角城市群心脏地带的金山区金山卫镇。工业区东临上海化学工业区,南依上海石油化工股份有限公司,西与浙江省平湖市接壤,是正在建设的杭州湾北岸国家级大化工产业基地的延伸配套区,是金山与上海石化联合发展“一业特强”,精细化工优先发展的工业新高地。
其规划面积10.78平方公里,是上海市“十一五”重点支持发展的化工园之一。
工业区地处沪、杭、甬及舟山群岛经济区域中心。
A4高速公路与A6高速公路在工业区相交并有出入口,交通便捷,可零距离上高速,到上海虹桥机场和浦东国际机场不到一小时的车程,距离杭州湾跨海大桥北岸口不到30公里。
主要集聚用户覆盖率广、附加值高、发展潜力大的精细化工产业,生产各类催化剂、助(溶)剂、食品添加剂、电子化学品、造纸化学品,生物化工等目前尚未形成规模而市场空间广阔的新领域精细化工产品。
工业区基础配套设施和物料供应完善。
水、气、蒸汽、氢气、排污及工业用环氧乙烷、乙烯等相关基础特料管网均已与上海石化连通。区域内门类齐全的化工前道产品为精细化工发展提供了充足的源料,可完全满足各类精细化工企业的落户、生产综合要求。
为适应全国大化工发展战略和新一轮联合发要,2001年工业区在金山区委、区政府和上海石化的高度重视和大力支持下,新规划开发面积5平方公里,并努力按照国家级大化工配套区的标准实施新一轮开发,2001年下半年以来,工业区基础设施建设已投入5亿元,工业区内基础设施达到“七通一平”。
独特的区位、便捷的交通、门类齐全的原料供应,使金山第二工业区成为发展石油化工中下游产品和精细化工、化工新材料的新高地。工业区竭诚欢迎海内外朋友前来投资兴业,因为在这里种下希望,必定会收获奇迹。
海门精细化工园区位于市区东部沿江开发带,分东、西两园区。即东区海门灵甸工业集中区、西区海门青龙化工园区。
西区青龙化工园位于长江入海口北岸青龙港,距即将动工兴建的崇海大桥仅1公里,向北4公里与宁启高速接轨。
青龙化工园区以其独特的地理位置、优越的投资环境和产业优势成为上海周边地区极具吸引力和发展潜力的一方投资热土。
区内道路、蒸汽、污水处理等基础设施齐全,已全面实现“七通一平”。
目前,园区内投产企业25家,总投资15亿元;在建项目9个,总投资10亿元。
东区灵甸工业集中区,位于城区东部20公里处的长江岸边,园区规划面积共1450公顷,将以发展精细化工为主,目标建设成为上海北翼集工业、商贸、物流、生活、居住于一体的绿色生态滨江化工新城。先期开发区域由灵甸沙滩涂围垦而成。
目前,园区内东2200亩的道路等基础设施配套工程已基本完成。园区坚持高规格、高标准、高准入,做大做强精细化工园区的产业品牌和规模,以精细化工、生物医药、高分子材料等为首选产业,蕞终形成具有良好的市场发展前景和核心竞争力的特色鲜明的产品链。现已有十多个项目签订了进区协议,总投资30多亿元。这些项目的有关立项、手续报批等工作正在紧张进行之中。
海门精细化工园区的建设将注重科技含量、项目规模,坚持经济和环境协调发展。通过5-10年努力,力争将园区建成规划布局合理、产业方向特色鲜明、基础设施配套齐全、生态环境舒适优美的绿色生态工业区,建成海门的重要经济增长极。
深圳化工园区位于中国广东省深圳市东北部大鹏半岛,深圳与惠州交界处,与中海壳牌乙烯项目隔海相望,规划面积13.05平方公里,被列为深圳市重大前期规划项目,是广东省规划建设环大亚湾石化产业集群的重要组成部分。
园区距深圳盐田港区27公里,距香港(沙头角口岸)37公里。规划面积约13.05平方公里。距离惠州中海壳牌80万吨乙烯项目及大亚湾石化开发区12公里,距离广石化20万吨乙烯项目(在此基础上将新建80万吨乙烯项目)180公里,距离广东LNG接收站10公里,并有盐坝高速公路与深圳、惠州相连,交通便利,原料供应充足,优势明显。
园区与大亚湾马鞭州岛已建成的15万吨(计划扩大到25万吨)深水港直线公里(深水港到中海壳牌项目直线公里)。园区前沿岸线公里,与惠州澳头港隔海相望,可共用航道,靠泊5万吨船舶。除可直接利用海水冷却外,淡水由东江取水。
园区三面为700米以上高山围绕,一面濒临大亚湾,10公里之内没有集中居民点,大气、土地、水体环境容量较大。
园区积极推行产品项目、仓贮物流、公用工程、基础设施、环保安全和管理服务一体公开发模式。
将尽快建设一期10,000吨级液体化工泊位三个,50,000吨级固体大件运输码头两个;建设化工园区铁路专用线,并延伸至化工码头;建设化工原燃材料储罐;建设与园区配套的热电联供厂;采用两级建制,建设园区集中废水处理厂。
园区依托得天独厚的地理位置、交通优势和完善的基础高施,以及各项优惠投资政策和“全程式”服务机构,为园区企业的发展提供良好的内部和外部环境。
洋口化学工业园成立于2004年2月,是江苏省南通市人民政府依法批准设立并重点发展的“危险化学品生产储存专门区域”,2004年12月江苏省环境保护厅授权南通市环境保护局批准《江苏省如东县洋口化学工业园区环境影响评价与环境规划》并负责管理。
园区定位为一个集精细化学工业及配套产业为一体,具备完善配套的物流体系、密切合作的产学研体系、高关联度的产业链体系,以农药及中间体为主体的“高科技、专业化、生态型、园林式”精细化工产业园区。
2005年8月被中国农药工业协会确定为“中国农药工业产业园”。
2003年12月江苏省环境保护厅批准洋口化学工业园开展前期建设工作;
2004年1月委托国家环保总局南京环境科学研究所开展园区建设的环境影响评价和环境保护规划编制工作;
2004年10月《江苏省如东县洋口化学工业园区环境影响评价与环境规划》顺利通过专家组评审;
2004年12月南通市环境保护局批准实施。
园区定位为一个集精细化学工业及配套产业为一体,具备完善配套的物流体系、密切合作的产学研体系、高关联度的产业链体系,以农药及中间体为主体的“高科技、生态型、园林式、专业化”精细化工产业园区。
2005年5月被南通市人民政府规划为“危险化学品生产储存专用区域”
2005年8月被中国农药工业协会确定为“中国农药工业产业园”。
重庆(长寿)化工园区是2001年12月重庆市人民政府批准成立的省级工业园区。
园区首期规划面积31.3平方公里,分为天然气化工片区、石油化工片区、精细化工片区及化工材料片区,是重庆市集天然气化工、石油化工、生物质化工、精细化工和新材料产业于一体的综合性化工园区,是重庆市资源加工业的重要平台。园区具有优越的地理位置、便捷的交通网络、丰富的自然资源、雄厚的产业基础、完善的配套设施,规划合理,布局科学,预计至2015年实现销售收入1000亿人民币,2020年实现销售收入1500亿人民币。
届时园区将建设成为中国西部蕞大的综合性化工基地、化工新材料基地和国家级循环经济示范园区。
园区发展坚持科学的开发理念和可持续发展战略,按照“一次科学规划、分步适时实施”的原则,充分发挥资源优势,合理规划、科学布局。
按照“产业项目一体化、环境保护一体化、公用工程一体化、物流配送一体化、管理服务一体化”的五个“一体化”理念,采取项目集约、专业集成、投资集中、统一治理和统一排放的建设和管理模式,使可持续发展观和循环经济理论贯穿于园区规划建设中,把园区建设成为一个生产与生态平衡、发展与环境和谐的化学工业园区。
园区已基本形成了石油化工、天然气化工、氯碱化工、生物质化工、精细化工和新材料产业基础。成功引进英国BP公司、中国石化集团公司、中国石油天然气集团公司、德国巴斯夫、荷兰帝斯曼、德国林德气体公司、美国普莱克斯公司、中化国际、中远物流、韩国锦湖、德国德固赛、日本三菱瓦斯化学株式会社、法国达尔凯、香港建滔化工集团、云天化股份有限公司等72家企业,其中有世界五百强13家,国内外上市公司20家,协议投资总额超过600亿元人民币,在2011年底前全部建成投产。
南京化学工业园区成立于2001年10月,是南京唯一的一家经国家批准,以发展石油化工为主的化学工业园区。
园区规划面积45平方公里,重点发展石油与天然气化工、基本有机化工原料、精细化工、高分子材料、生命医药、新型化工材料六大领域的系列产品。目前,包括中国石化集团、中国化工集团、BASF、BP、塞拉尼斯、美国空气化工产品公司等一批国内外知名化工企业在园区投资落户,累计投资超过50亿美元。
南京化学工业园区是江苏沿江开发战略的重要组成部分,也是南京市石化产业重点扶持发展区域。
园区按照“产业发展一体化、公用设施一体化、物流输送一体化、环保安全一体化、管理服务一体化”五个一体化的开发方针,通过优化产业结构,提升产业层次,积极发展循环经济,蕞终将形成以深度加工和高附加值产品为特征,具有国际竞争力的石化生产基地、物流中心和化工研发基地。
园区设立于2002年,经过几年的开发建设,目前已初具规模,万吨级通用码头、石化码头和仓储罐区以及公用工程设施已基本配套完善。
为了充分利用其独有的18公里长江黄金水道和独特的区位优势,特聘请新加坡裕廊顾问有限公司高起点沿江规划18平方公里。鉴于北临长江,沪宁高速公路和338省道穿区而过的区位优势,未来通过现代化路网和管网的有机连接,将形成一个总面积近30平方公里的化工产业基地。
园区重点发展基本化工原料、精细化工、生物医药及新型化工材料等几大产业领域。
为此,园区建立开放、多元化的融资体系,在较广泛的产品范围内与国内外公司进行合作,吸收各方投资,为常州化工产业布局的调整与产业结构的提升提供良好的平台。
另外,常州有着良好的化工产业基础,化工企业总数占整个江苏省的四分之一,常州还拥有雄厚的化工科研力量和人才资源,每年可以为各类企业输送本地毕业的技术管理人员和技术工人。
园区坚持可持续发展的方针,重视环境建设、保护生态环境,通过上下游产业链的延伸在园区发展循环经济。
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