4个月时间建起一座现代化的物流产业园。这个速度背后，靠的是什么？近日，带着疑问，笔者来到位于石家庄高新区北炼路上的石家庄化工物流园一探究竟。

　　秋日的阳光下，三座仓库和一座大宗堆场已经封顶，工人们正忙着进行二次结构施工。“项目分两期实施，眼下正在建设的就是一期工程的头部标段。”石家庄化工物流园项目相关负责人李度说，目前，该工程正在收尾，预计10月份即可达到初步运营条件。

　　石家庄化工物流园项目被纳入国家综合货运枢纽补链强链重点项目，也是省重点项目。项目将建成应急储备物资仓库、丙类仓库、大宗货物堆场多个功能区域，可以满足不同企业的多样化需求。同时，还将建设专用铁路，充分发挥公铁联运等利好政策，打造省际铁路货运专线。

　　“这个项目涵盖办税、保险、检疫、贷款、货物交易、海关等服务，配备装卸、搬运、分拣以及结算中心等功能。”李度介绍，项目将利用大数据、工业机器人、5G等高科技手段，实现科技与物流深度融合，真正做到全程一体化智慧管控。项目建成后，有望成为石家庄乃至华北地区设计存储量蕞大的现代化、多功能、综合性第三方大型仓储、货运中转中心。

　　如何让好项目高效快速推进？石家庄高新区有关领导靠前指挥亲自调度，多次组织相关部门召开现场会，逐项研究存在问题，定任务、定责任、定期限，确保所有议定事项均有人及时跟进。

　　强有力的举措，让整个项目快速推进。一期一标段地上附着物等按时间节点完成迁改；一期二标段与石炼化专用铁路石炼化站接轨顺利推进……

　　笔者采访当天，石家庄高新区为该项目组织的招商洽谈会在石炼宾馆举办，京东、奇瑞等30余家企业现场达成合作意向，意向仓储约22万平方米，铁路运输需求约155万吨。

　　“接下来，我们将持续加大人力、物力投入，采取分段施工的方式，加快推进项目一期二标段专用铁路工程建设，确保年底前完成铁路专用线建设，助力石家庄打造千亿级现代商贸物流产业集群。”李度说。（河北日报、河北日报客户端记者张晓超通讯员钟蕾）

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