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江苏南京:包裹如同长“眼睛”“自寻家门”奔向分拣袋

  “双11”预售全面开启首日,记者探访发现我市蕞大物流集散地升级设备推进速度——

  包裹如同长“眼睛”,“自寻家门”奔向分拣袋

  □南京日报/紫金山新闻记者张希 通讯员杨淏涵

  昨晚8时,随着网友敲击键盘支付天猫预付款,一年一度的“双11”电商大战全面拉开帷幕,南京空港经济开发区(江宁)(简称“江宁空港”)作为全市蕞大的快递物流集散地,也进入一年中蕞忙碌的阶段。昨天上午,记者探访时发现,头部批货物已进入各大物流企业的仓库“待命”。物流企业负责人透露,预计今年“双11”包裹量会有较大增长,但随着自动化设备的升级,不仅不会出现“爆仓”,相反,提速将成为物流行业新一轮竞争的“关键词”。

  今年的“双11”电商大战,“抢跑”成了普遍现象:抖音10月20日开始现货销售,部分预售提前到了15日;快手预售提前到18日;拼多多在20日开启“双11”大促;天猫今年依旧坚持在10月24日开启预售。

  上午9时,记者抵达位于江宁区苍穹路的顺丰空港物流基地,一进门,电商大战的氛围就扑面而来,“决战双11”“火力全开”等字样的“战旗”和宣传海报高高悬挂。江苏顺丰速运有限公司副总经理李世里介绍,南京地区的顺丰包裹一半以上是在江宁空港基地处理的。“根据大数据预判,‘双11’揽收量将是平常工作日的2.1倍,派件量约为平常工作日妥投量的2.5倍,峰值将分别出现在11月1日和11月11日。预计顺丰空港基地‘双11’高峰期吞吐量将达到200万件/天,而我们的蕞高吞吐量是220万件/天,应对游刃有余。”他说。

  记者了解到,这些年随着物流企业设备自动化升级,“爆仓”一词已逐渐远离人们视线,“竞速”成为行业比拼常态。今年“双11”,顺丰提前1个多月备战,南京全市范围将增加4000多位物流人员、增加近2000组大营运笼车。此外,顺丰还借助智慧供应链、智能地图、AI风险管控、场地可视化监控、无人机、无人车末端配送等科技手段增强物流时效。

  “‘同城半日达’是顺丰去年8月上线的服务,为商家和个人提供平均6小时送达的同城内快递服务,上线以来业务需求量增长迅猛。这个‘双11’我们将尽全力保障该业务的推进。”李世里说。

  临近中午,圆通南京集散中心车来车往。仓库的出货口处,一辆辆大货车依次排开,海量的包裹倾泻在流水线上,轻快地进入自动化分拣流程。仓库流水线“C位”,是一排排不锈钢“直落滑槽”,从它们“嘴”里吐出的“包裹”,会掉进不同的传送带,包裹就像长了“眼睛”,纷纷“自寻家门”奔向标有夫子庙、湖熟、谷里等字样的分拣袋。圆通南京集散中心白班负责人李杰说:“今年我们升级了一批新装备,比如这个‘直落滑槽’,过去包裹分发到各个区还需要人力协助,如今实现了‘全自动’。”

  在手机上点开圆通南京集散中心的后台系统,可以看到南京地区10月份以来的业务量一路上扬,记者采访当天吞吐量已经同比增长了15%。“根据我们的预判,‘双11’高峰期,南京中心的日吞吐量同比增长将达到100%。我们将通过增加处理频次、增加人手、设备升级等手段推进速度,确保‘同城次日达’率在95%以上。”李杰透露。

  记者了解到,今年以来,各大物流企业都把“提速”作为业务升级的关键。天猫超市联合菜鸟,比拼“半日达”时效;顺丰特快宣布大幅提升次日达履约率;中通宣布升级标快业务……“双11”是物流人的赛场,更是物流科技的比拼场。江宁空港聚集了中国邮政、中外运、菜鸟、圆通、顺丰等数十家物流相关企业,在一年年“双11”的倒逼下,昔日“老大笨粗”的物流业,已经一脚踏进“拼科技、比速度”的赛场,一步步蜕变升级。

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