长江“黄金水道”和浩吉铁路在湖北省江陵县十字交叉，为发挥铁水联运区位优势，荆州市高标准谋划建设大宗商品铁水联运枢纽，重点打造煤炭、铁矿石、农产品、化工产品四大铁水联运集散交易基地。眼下，总投资16.6亿元的江陵石化仓储基地正火热施工，建成后可实现年转运化工产品1000万吨，成为华中地区最大的石化能源仓储、批发中心，进一步抢占港口物流平台经济新赛道。

　　近日，记者在长江江陵马家寨段看到，浩吉铁路之上，重载火车穿行而过；铁路之下，长江奔流不息、船只来来往往。总投资1.9亿元的江陵石化码头就坐落于此，码头年设计通过能力355万吨。目前，项目已完成1号至5号泊位、工作船泊位的水工建筑，30多根危化品管道已安装就绪。

　　湖北荆楚危化港口服务有限公司工程管理部部长马刚说，已陆续完成水工建筑和工业安装的交工，交通安全环保消防等专项建设工作也已经全部完成，预计在今年的10月份可以进行联调联试。

　　石化码头是码头中的稀缺资源。过去，荆州及附近区域的危化品物流中70%通过公路运输，剩下部分主要通过铁路和管道来运输。江陵石化仓储码头的建设，将大幅降低荆州乃至江汉平原区域附近企业的危化品运输成本。

　　“以前公路运输1公里1吨大概是0.5元，如果通过水路，每吨大约是0.2元。”该公司党支部书记、总经理艾鑫宇说，一方面荆州企业所需化工原材料可以从这里便捷高效起舶上岸，另一方面荆州及周边企业生产的化工产品也可以从这里下船通江达海。

　　艾鑫宇介绍，在江陵地区，有煤化工的头部企业华鲁恒升，其产品醋酸是纺织和大众的原料，通过船运，华鲁恒升能够缓解长江中下游地区醋酸需求量的不足。

　　码头是整个运输体系的第一环，第二环就是转运和储存。距江陵石化码头1.7公里处的石化仓储基地正抓紧施工，仓储基地项目总投资8.7亿元，将新建罐容30万m³的石油化工储罐区以及相应的管廊、汽车装卸设施和综合楼等配套设施，主要储存汽油、柴油、乙醇、乙烯、甲醇、甘油等18个货种，辐射宜昌、荆门、荆州、潜江等地化工企业。

　　据马刚介绍，开工以来，先后完成了2.2公里的站外管廊建设，以及空压空分制氮站、消防水罐、消防泡沫泵房、总配电室的建设。下一步将开始罐体的基础施工，目前正在进行场地的平整，预计9月份开始罐体基础施工，12月底开始罐体的主体制作和安装，整个项目预计于2024年12月份完成全部建设内容。

　　码头中转，仓库存储，铁路运输。项目还规划建设有一条总投资6亿元的铁路专用线，连接石化仓库及浩吉铁路，真正打通危化品铁水联运“最后一公里”。截至目前，江陵石化仓储码头已与荆州、荆门、武汉、张家港等13家省内外企业和贸易商达成合作意向。随着新能源新材料产业的快速发展，江陵石化仓储码头已率先抢占港口物流平台经济新赛道。

　　艾鑫宇说，项目建成后，码头部分可以提供吞吐能力355万吨，罐区能够为园区提供1000万吨的石油化工品的运输量，最后实现为整个荆州地区石油化工品的贸易总额40亿元。

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