67天，破200亿件！国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件，比2019年达到200亿件提前了72天，比2022年提前了6天。

　　在高基数上总量不断攀升，我国物流运营网络能否应对？作为资源密集型行业，物流行业仍面对人力成本高升、油价上涨等痛点，同质化严重的当下应如何抢占市场、获取收益？

　　这或能在跨越速运处找到“标准答案”。

　　科学技术是头部生产力，放在物流行业同样适用让科技赋能物流，助力行业创新发展已是大势所趋。而“披着物流外衣的科技型企业”的跨越速运，已先行一步，并以科技实现“跨越式发展”。

　　跨越速运集团董事长胡海建在公司成立之初就认定科技对于产业赋能的重要性，坚信技术的边界就是跨越速运业务的边界，用科技的高投入，实现全流程、全场景的降本增效。其中蕞为重要的便是跨越速运投入1400名工程师经过2年时间，花费10亿元重金研发的“铸剑系统”，该系统上线%场地资源。

　　铸剑系统通过OneID和OneData打造了一体化的业务中台和数据中台，形成了端到端的企业业务复用能力，彻底解决了上百套系统间的信息孤岛，成了跨越速运的超级大脑。得益于

　　跨越速运在科技方面的精细化布局，目前公司的产研团队正在充分运用蕞新的互联网技术，通过技术创新优化交通网络，不断精益一票货流程，寻找成本与时效的蕞优解，让客户供应链稳定运转的同时，能够开源节流，降本增效，进而打造跨越速运蕞重要的核心竞争力。

　　跨越速运还从全链路视角不断打磨、创新更高效的运营模式，保障客户的高品质物流服务体验，并结合客户对物流服务在“时效、安全和定制化需求”等三个方面的重要感知，分别发力。在时效层面，跨越速运铸剑系统打造了“动态路由”路径优化解决方案，从订单下发到货物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈现。如某客户对于时效有特殊需求，跨越速运的“智慧大脑”将实时进行调整，相关生产、运作将根据该客户的需求来拉动，进而实施精益供应链管理，通过系统算法给前端下达明确指令，通过大数据、AI、5G等一系列互联网技术以及业务场景的结合，实现整个取派交付环节端到端的拉通和全流程管控。

　　而大多货运企业的运营逻辑，是以固定发车时间或装载率为依据，面对客户的“动态”时效需求，仅凭经验指导，往往“力不从心”。在货物安全层面，跨越速运打造了全网场货监控系统，全网部署10万+的摄像头，在每台运输车辆的外部、车厢和货厢位置，都部署了共计6个摄像头。货物运输过程中的每个环节，甚至相关经手人的每个动作，都能进行严密追踪和管控，通过系统算法对异常情况进行实时预警，从而实现全局调度和过程干预。以防暴力分拣系统为例，当货物在中转、搬运过程中，系统识别到“抛货”等不规范操作行为，会实时通过终端设备进行语音预警，从而保障货物安全。

　　即便面对客户需求趋向多样化和碎片化的现状，跨越速运依旧能用科技与业务的深度融合满足客户、赢得客户。跨越速运搭建了一套千人千面的档案系统，该系统是经由上百人的专业技术团队研发而成，基于历史客户和现有客户的标签数据进行采集和挖掘，从而通过客户标签体系来解决整个运输过程中的个性化需求，让客户收获超出预期的服务。

　　运筹帷幄之中，决胜千里之外。未来，跨越速运还将继续以科技为抓手、以客户体验为锚点，持续深耕，为更多企业客户提供高效的运力保障及高质的物流服务。

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