广州国际机场富力综合物流园(以下称“富力物流园”)是粤港澳大湾区内最大的园区。收购完成后，黑石在中国的物流

　　根据公告信息，前述富力物流园70%股权的交易价格为63亿元。其余30%仍由持有。

　　“现在的估值基本反应了我们对市场未来的预期。”黑石房地产中国区董事总经理陈宇在今天上午的连线世纪经济报道记者，物流地产的投资表现较好，加之国内市场需求的驱动，预期估值增长将优于其他资产类别。

　　本次交易的富力物流园位于粤港澳大湾区的广州空港经济商圈核心，能够实现3小时覆盖整个珠三角，已吸引了医药、冷链、电商、鞋服、通讯、快消品、第三方物流等各行业企业客户入驻。

　　21世纪经济报道记者了解到，在物流地产领域投资始于2010年。截至目前，其已完成200多笔交易，收购了超过10亿平方英尺(约合9300万平方米)的物流地产。

　　具体到中国市场的物流地产板块，其在该领域的投资最早可以追溯到2013年在上海的一个物流开发项目，持续投资背后的驱动力之一是中国电商行业的迅速发展。本次收购完成后，黑石在中国持有的物流仓储总面积将达到5300万平方英尺(约合500万平方米)，遍布中国 23 个城市。

　　陈宇告诉记者，黑石集团在华物流地产板块的布局主要集中在大湾区、长三角、京津冀等地区的核心城市。这些区域近年来的需求旺盛，租金增长也相对较快。

　　从黑石集团在全球物流地产领域的布局看，黑石集团全球联席主管凯瑟琳·麦卡锡(Kathleen McCarthy) 曾在去年接受彭博社采访时透露，物流仍然是其在全球领域最重点的布局主题。

　　2019年6月，黑石集团斥资187亿美元收购了普洛斯位于美国的工业物流仓库及债务，创下了有史以来全球规模最大的私人房地产交易。麦卡锡在前述采访中表示，团队有能力争取全球最大 、最具竞争的项目，在项目投资规模上也并无明确限制。

　　黑石集团的主要业务板块包括房地产、私募股权、对冲基金和信贷四大板块。根据黑石集团近期公布的三季度财报，其总资产管理规模(AUM)为5844亿美元，其中，房地产为1738亿美元，私募股权为1893亿美元。

　　(黑石集团资产管理情况来源：黑石集团财报)

　　黑石集团董事长、首席执行官兼联合创始人苏世民今年6月在“第14届中国投资年会”的连线中表达了对中国房地产行业的投资兴趣，并列举了仓储和购物中心两大投资机会。

　　“房地产是中国经济中一块重要的组成部分。说对房地产不感兴趣，就像是说对呼吸不感兴趣。”苏世民当时表示。

　　陈宇在本次采访中补充表示，黑石在房地产团队还在密切关注在长租公寓领域的投资机会，并已经在今年6月份完成一笔投资。

　　“年轻人的流动性增加，加之他们对居住环境和生活品质的要求较高，专业化设计、管理的公寓类产品将持续受到欢迎。”陈宇认为，中国长租公寓领域还处起步阶段，未来将有更多投资机会出现。

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