领盛投资完成出售一北京物流园项目

葛毅明135246785151年前 (2024-09-12)仓库出租信息201

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　　9月30日，据高力国际披露，领盛投资管理 (LaSalle Investment Management) 与一国际领先物流地产运营商就北京一优质物流项目达成交易。据地产资管界了解，该项目或为领盛在北京的通州物流园。

　　据悉，该项目是领盛亚洲机会基金IV所持有，由领盛旗下的物流资产管理平台——Logiport，联合新地物流根据国际一流物流仓储物业标准进行开发建设。

　　该交易是过去数年中，北京不动产投资市场上唯一一个具有稳定现金流的高品质物流资产的成交。

　　去年4月，领盛宣布已完成中国物流基金的首期募集，金额为6.81亿美元，投资机构来自欧洲、中东和亚洲各地。

　　据了解，该基金为领盛在中国市场的首支专项物流基金，拟用于投资开发及收购一二线城市的仓储项目、冷链物流项目，在投资区域上划分为长三角地区、环渤海地区和和粤港澳大湾区。

　　该基金已收购两个位于上海市场的开发项目（昆山和嘉兴），并在吴江、天津和惠州分别收购了三个物流项目。

　　对此，领盛指出，中国国内消费和电子商务的快速增长将继续带动市场对现代物流设施的强劲需求，该基金的成功募集有利于持续扩大对中国物流市场的投资。

　　公开资料显示，截至2021年第三季度，领盛投资在全球管理约730亿美元资产。据PERE的数据显示，在过去12个月内，领盛投资于亚太区市场的私募基金合共募集38亿美元。具体到中国物流地产市场，自2008年以来，领盛已累计完成逾15亿美元的相关交易。

　　据悉，领盛成立于2000年，为仲量联行全资子公司。其中，领盛亚洲恢复基金、领盛日本物流基金以及领盛亚洲机会基金II分别于2002年、2004年和2005年启动；领盛日本物流基金II和领盛亚洲机会基金III于2007年再次启动。2014年，其完成亚洲物业基金10亿美元募集，重点投资中国、日本、韩国市场物流地产。

　　近年来，北京及环京物流物业始终热度不减，北京区域更是一库难求。高力国际研究数据表明，截至2021年第二季度，北京物流地产市场的高标仓库存总量为241万平方米，北京市场对甲级仓库的需求整体呈供不应求状态，甲级仓库的出租率整体维持在较高水平。

　　表：北京甲级物流仓库总供应量、总吸纳量和出租率情况

　　截至2021年第二季度，北京市甲级仓库出租率调整至98%。自2010年至2019年，北京市甲级物流仓库市场租金持续上涨。截至2021年第二季度，北京市甲级物流仓库的平均租金维持在1.74元/天/平方米，预期至2022年，总体租金将继续呈增长趋势。