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　　原标题：物流产业园成为引领平谷高质量发展的“火车头”

　　近日，平谷“两会”受到众多媒体关注。政府工作报告中提出，2022年是党的二十大胜利召开之年、北京冬奥之年，也是实施“十四五”规划承上启下的重要一年。平谷区在主动应对时代变局、积极融入新发展格局、全面服务首都大局、科学合理谋篇布局、整体提升精神格局中加速高质量发展，打造以农业高科技、物流“大流量”、休闲新时尚为核心的高大尚平谷，促进共同富裕，努力在乡村振兴、农业农村现代化方面走在前列，奋力创造“绿水青山就是金山银山”平谷范例。

　　据平谷区相关领导介绍，平谷发展物流产业的优势基础。近年来，党中央先后部署实施京津冀协同发展、交通强国、“双碳”目标等国家战略；北京市委市政府提出了“五子联动”率先形成新发展格局的决策部署。如果说1985年建成通车的平谷铁路承载着当时平谷人民对美好生活的梦想追求，那么今天的京平综合物流枢纽产业园已是蓄势待发，明天一定会破茧化蝶、成为引领平谷经济高质量发展的“火车头”！

　　▲2020年12月28日，天津港到平谷试运行的首辆班列抵达马坊站。

　　平谷地处京津冀三省市的交汇节点，其中位于马坊镇的京平综合物流枢纽产业园，紧邻北京城市副中心，距离首都机场约20公里，距离天津港、京唐港均为130公里左右；北京市唯一一条地方铁路——平谷铁路，贯穿马坊镇和河北省三河市，自京哈线公里可连接大秦线和未来的北京铁路大外环，向南可连通京广线、京九线、京沪线；轨道交通平谷线作为“轨道上的京津冀”头部条示范线，在园区预留了客货共用接口，未来可探索发展“轨道+仓储配送”新模式。可以说，京平综合物流枢纽具有“外联内通”“近城而不进城”的特点，具备“公铁水航”多式联运的条件，打造首都物流高地有着得天独厚的区位优势和交通优势。

　　2020年6月市政府专题研究通过了《京平综合物流枢纽产业园发展规划》，明确了园区规划总占地面积3.1平方公里，明确了近期“一站三场”、远期“两站四场”的空间布局，明确了农副产品、都市新零售、汽车后市场、数智物流、绿色矿建等五大产业发展方向。2021年1-10月园区总产值达到55亿元、同比增长76%。

　　在深入推进实施国家战略的大背景下，京平综合物流枢纽产业园先后获得了国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、北京市公铁融合一级物流枢纽等“八块金字招牌”，这些政策优势的叠加为园区长远发展插上了新的“翅膀”。

　　据介绍，平谷区在2022年将在打造首都物流高地方面持续发力。

　　做大流量规模。坚持改造与新建相结合、盘活存量与做多增量相结合，在改造既有铁路“场站线”、大幅提升铁路运力的基础上，与京能集团合作加快推进南北场站、三平站货物交接作业站和综合场区规划建设。上述项目竣工投用后，力争到2035年，公铁运力总规模达到4000万吨、约占全市的1/6，将在首都现代物流体系中发挥举足轻重的作用。

　　做通“多式联运”。常态化运营好“天津港—平谷马坊”的海铁联运“五定”班列，联合京铁物流公司、天津港中铁联合公司申报实施“多式联运”示范工程。深入探索港口服务内陆、内陆与港口融合发展的新路径，推动京平综合物流枢纽成为国际贸易铁路运输系统重要节点，融入“一带一路”大格局。

　　做强产业集群。聚焦五大产业，围绕“强链、增链、补链”，提升“质量、能量、体量”，努力把园区打造成为先进物流企业的成长地、创新地和功能地。其中，国家骨干冷链物流基地的首都食材共配中心、农副产品流通加工中心两个项目总投资约1.2亿元，将于2022年底建成投用；都市新零售产业园的菜鸟、正创两个项目总投资约13亿元，已经开工；金隅数字供应链、砂浆资源综合利用等四个项目进展顺利。目前正在推动园区冷库二期、展示中心等存量资产盘活，深化与京东、平安汽车等龙头企业的合作。创新平台招商、应用场景招商、数字化招商等招商模式，着力招引一批大项目和好企业，积极营造园区与企业“同奋斗、共奋进”的创新创业环境。

　　做优物流体系。高效衔接干线运输、区域分拨、城市配送等功能，完善“公转铁、散转集、门对门”的绿色物流服务体系，与菜鸟网络公司共建数字化商贸物流信息服务平台，切实增强园区专业化运营管理能力。积极推动中国(北京)国际贸易“单一窗口”功能拓展，持续推进“两报”“两直”“两即”等通关模式，提升海铁联运便利化水平。着力畅通农产品“上行”、消费品“下行”通道，助力打造“农业中关村”。返回搜狐，查看更多

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