湖北日报全媒记者 戴辉 李源 通讯员 罗聂 李秋影

　　8月31日，全省港口重大项目集中开工活动在汉举行，七大项目总投资49.8亿元。从长江到汉江，从宜昌到武穴，纷纷吹响港口抓项目、抓发展、抓落实的“冲锋号”，大江两岸修港区、建基地，打通多式联运蕞后一公里，让黄金水道发挥黄金效益。

　　2012年10月，武汉成为全国第二个开通中欧班列的城市。至今年7月底，中欧班列(武汉)累计发运2672列、23万标箱，发运量和实载率位居全国前列。10年间，中欧班列(武汉)已拥有37条稳定的跨境运输线座城市。

　　坐拥水铁公空立体交通网的武汉，迫切需要打造中欧班列专属物流基地。

　　据悉，汉欧国际物流园将成为集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多种业态为一体的国际化、智慧化、现代化综合物流园。负责该园区施工的中建八局相关负责人介绍，物流园分为产业聚集区和武汉铁路进境粮食、肉类、水果海关指定查验区两大功能区，总建筑面积近13万平方米。

　　湖北港口集团相关负责人称，汉欧国际物流园利用水铁公空立体化交通优势，可实现与中欧班列(武汉)无缝衔接。一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。

　　据介绍，计划于2024年建成投用的汉欧国际物流园，将吸引中国物流集团、中铁集装箱、欧莱雅、德铁辛克等知名企业入驻，推动商品、信息、技术、资本等生产要素集聚，打造“班列+产业、贸易、供应链金融”的业务模式。

　　扩投资、稳增长，离不开重大项目“压舱石”。

　　除汉欧国际物流园外，此次集中开工的其他六大项目包括江陵石化仓储基地、荆州港松滋港区车阳河进港铁路专用线、武穴港田镇港区盘塘作业区散货码头、国家粮食现代物流(武汉)基地码头二期、宜港集团打造中部陆海新通道桥头堡等，涉及集疏运、临港产业、配套设施、仓库堆场和园区等多个领域。

　　这也是湖北港口集团今年4月改革重组以来首次集中开建重大项目。江陵石化仓储基地项目，打造成化工原料采购、批发、物流配送、仓储为一体的化工能源物流基地；荆州港松滋港区车阳河建设铁路专用线，解决园区铁路运输“蕞后一公里”，为园区提供每年500万吨输送能力；国家粮食现代物流(武汉)基地码头二期项目建成后，将具备每年400万吨粮食进出口能力，成为华中蕞大的北粮南运集散和进口粮食中转基地。

　　港口是一座城市重要的基础性、枢纽性设施，湖北得中独厚、得水独优。

　　湖北港口集团相关负责人表示，将以重大项目集中开工为契机，充分发挥港口、航运、园区、供应链平台等综合优势，全力推进由装卸运输港向物流枢纽港、金融贸易港、产业高地港、智慧绿色港转型。

　　省交通运输厅相关负责人认为，“港口航母”产业主引擎轰鸣，有助于港口建设联网、补网、强链，充分发挥黄金水道的黄金效益，拉伸湖北发展新高度，成为构建全省综合运输体系重要一环。

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