12月17日，越南Vingroup集团的VinSpeed与西门子交通有限公司（Siemens Mobility GmbH，隶属德国西门子集团）签署了高速铁路领域中战略合作与技术转让协议。

根据该协议，西门子交通（Siemens Mobility）作为高速铁路技术和解决方案的专业提供商，将负责设计、提供并集成列车组及包括信号、通信和供电系统在内的关键铁路系统。该公司还将协同开展对其所提供列车及系统的维修工作，并向VinSpeed相关项目进行技术转让。

此外，VinSpeed与西门子交通还签署了为河内—广宁高速铁路项目以及滨城—芹椰线路项目提供列车及相关系统的框架协议。

在车辆方面，西门子交通预计将提供Velaro Novo列车，这是其蕞新、蕞先进的高速列车型号。

Velaro Novo是一款分布式动力的动车组（EMU），也是西门子交通研发的蕞先进、蕞现代化的高速列车型号，蕞高运行速度可达350公里/小时。该车型车体更宽，并采用优化的“空心管状（empty tube）”结构设计，其旅客运载能力较前几代车型以及市场上其他高速列车至少提升10%，既有助于提升旅客出行体验，也能为运营方提高单趟列车的运营收入。

该列车的电能消耗较上一代车型降低约30%，有助于减少排放并节省运营成本。此外，该车型还具备良好的爬坡能力，适应丘陵、城市及沿海地区等多种地形条件。

Velaro Novo采用ETCS 2级信号系统，结合ATO列车自动运行技术。该系统能够提升安全水平、优化能耗，并允许提高运行频次，以满足未来河内—广宁高速铁路及滨城—芹椰线路的高效运营需求。

西门子交通有限公司（Siemens Mobility GmbH）全球总监Michael Peter表示，该全套项目涵盖现代铁路基础设施技术及先进列车，能够改变数百万人的铁路出行方式，显著提升出行体验和生活质量，同时为整个行业创造机遇，推动区域经济、旅游发展以及工业的稳定增长。

VinSpeed隶属于Vingroup集团的基础设施核心板块。公司目标是发展成为交通基础设施转型的先锋力量，引领越南铁路工业的未来发展。

目前，VinSpeed和THACO都在竞标南北高速铁路项目。根据双方的方案，两家公司提出的投资额约为613.5亿美元，不包括由国家承担的土地征用和安置费用。双方承诺自行筹集20%的资金，约合122.7亿美元，并计划以0%的利率向国家贷款剩余的80%（超过490亿美元）。VinSpeed提出的贷款期限为35年，而THACO提出的贷款期限为30年。

关于实施进度，与国家直接投资、工期约10年的方案相比，VinSpeed承诺在5年内完成整条线路的建设。与此同时，THACO提出了一项为期7年的路线图，分为两个阶段：河内至河静段和芽庄至胡志明市段将在前5年内完成，其余路段将在接下来的2年内完成。2025年12月4日，THACO与韩国现代Rotem签署协议，将在越南本地化生产城市和高速列车的机车和车辆。根据协议，现代Rotem将向THACO转让铁路行业的先进技术，使THACO能够以THACO品牌生产城市和高速列车。越南厂房租金4-6美元/平/月  土地120-180美元/平。 13524678515 发送选址需求 

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