杭州有条隧道竟穿过居民楼！

葛毅明135246785152个月前 (11-14)仓库出租信息53

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　　萧山有一条隧道，隧道上居然还有一个小区，住在隧道上的感觉如何，真的让人好奇。

　　隧道叫杭齿隧道，记者开车从湘湖路穿过隧道，里面有灯光，双向两车道，不时有人骑三轮车或自行车经过，出入隧道的机动车也比较多。

　　杭齿隧道南北向横跨整个西山公园，南侧出入口在萧金路，北侧在湘湖路，两个出入口都在“杭齿厂”（现在是杭齿集团）。杭齿厂和杭发厂、杭二棉是萧山国营三大厂，全都初创于20世纪五六十年代。

　　“1960年，杭齿厂（杭齿集团前身）经国务院批准正式成立。肩负着填补我国船用传动装置领域空白的使命，杭齿从出生就流淌着红色基因。经过60余载的持续创新，杭齿已经成为我国专业设计、制造齿轮传动装置和粉末冶金制品的大型重点骨干企业，国家高新技术企业。”

　　杭齿隧道南侧出入口处，张贴了一张两年前的交通管制通告：由于萧山西山道口湘湖路工程施工，给杭齿隧道交通带来了很大压力，每周一到周五的早上、中午和下午相应时间禁止机动车通行，机动车隧道内限速每小时20公里。落款是杭州前进齿轮箱集团股份有限公司。

　　南侧出入口，隧道上方至少5幢5层楼房，建造于1963年前后，此前属于杭齿厂家属宿舍，现在统一归萧山城厢街道潇湘社区管理。

　　记者在杭齿宿舍区走了一圈，住的主要是老年人。杭齿厂退休职工杨玮，76岁，老家江苏溧阳，1963年跟父亲来到萧山。

　　“我父亲最早在上海做起重工，后来去了唐山开滦煤矿，再后来萧山建杭齿厂，从全国各地招人，父亲想回到南方，又从唐山调到杭齿厂。”

　　杨阿姨说，杭齿厂最早一批厂房在西山南边萧金路一带，后来西山北边也建了厂区，所以1968年挖了这条隧道，当时全是厂里的工人开山挖石，全是义务劳动。“我们都是山脚建工厂，山上盖房住，我们挖山填塘，修建了贯穿西山南北的隧道，让厂区与生活区紧密相连。当年杭齿厂的工人，很多都是全国各地来支援国家建设的，哈尔滨、沈阳、洛阳、上海、唐山、长春……全国各地的兄弟姐妹都来了。”

　　杨阿姨说，父亲在工厂上班，她在学校读书，后来去嘉兴工作，20世纪70年代也到杭齿厂上班。

　　“听更早来的老职工说，杭齿厂刚建的时候，这一带都是荒野，临时搭棚子住人，上面铺油毛毡，条件非常苦。厂里需要的机床，全是靠工人铺一根根原木，从火车站一路拉到厂里。靠着前辈们我们才慢慢住上了红砖房。杭齿厂当年非常有名气，待遇也不错，我刚进厂的工资是每个月25元。”

　　82岁的丁阿姨1963年从上海柴油机厂技工学校毕业，分配到杭齿厂。她说小区6幢、7幢、8幢、9幢当年几乎是同时建造，杭齿厂很多工人参与了房屋地基施工。

　　“当时我们学校来了很多学生，当时的叫法是支援‘小三线人左右住在这里，我来的时候还扎着小辫子，现在头发都白了。刚来的时候很苦，这里什么都没有，为解决吃水问题要造水塔，还是我们一块一块搬砖建起来的。”

　　另一个让丁阿姨印象深刻的是蚊子。“当年萧山的蚊子很有名的，又多又大，写信的时候蚊子都会落在信纸上，手一拍打死，就这么把信寄到上海去了。我们写信基本是报喜不报忧，蚊子这个事我现在都还记得很清楚，你就能想象当时条件的艰苦。”

　　丁阿姨说，第一批杭齿厂建设者是1959年甚至更早来的，是“开路先锋”，无私支援国家建设。“我们现在生活这么好，不应该忘了他们。”

　　“当年国家搞建设，全国一盘棋，不管工人农民学生，只要国家需要，都积极响应。现在我们退休了还住在这里，也早就离不开这里了，虽然上海有我的弟弟妹妹，但没大事也很少回去，孩子们也都在杭州工作。这里不仅是我们工作的地方，也是我们的故乡了。”

　　28日上午，记者在杭齿宿舍区看到，房子沿山而建，门前陡坡正修台阶，电梯从山下通到山上公共平台。

　　潇湘社区书记邬振华说，杭齿隧道北侧沿山而建的房子，都属于当年杭齿厂的家属宿舍，最早一批建造于1963年。“当时杭齿厂周边都是农田，国家有政策不能破坏农田，才在山上建起了宿舍。当年杭齿厂有自己的电视台、广播站、电影院，食堂、幼儿园、医院……”

　　这些年，杭齿厂宿舍区经历过两次改造。

　　第一次是在2017年，接了管道燃气，做了平改坡；最近一次是2023年11月到2024年11月，整个小区进行了旧改和未来社区改造，旧改涉及地面、晾衣杆、雨篷、空调外罩等，除了10幢当年的红砖3层小楼外，其他外立面全部统一粉刷。考虑山上很多杭齿厂退休职工年纪大，走台阶不太方便，加装了四部公区电梯，可以直接坐电梯上山。