【大河财立方 记者 陈诗昂】4月2日，“繁星计划”推出。

　　这一颇具意境的计划，由河南交投集团提出实施，谋划在河南高速公路沿线处土地资源上，规划建设高速公路中转货运场站和物流分拨中心等。

　　“繁星计划”缘何推出，它将如何影响河南现代物流发展？

　　一位物流快递业者表示，这将提高物流企业的集疏能力和效率，打通高速公路与区域物流中心、城市配送中心对接的“蕞后一公里”。

　　当天，河南交投集团举办项目合作推介会，推出现代物流“繁星计划”。

　　与会者包括河南物流协会等4家行业协会代表，中通、顺丰、邮政等30余家物流企业。这一阵容，至少体现出两点：一是河南交投集团对物流快递行业的号召力，二是物流企业对“繁星计划”的兴趣。

　　根据推介内容，“繁星计划”将在河南高速公路沿线周边建设高速公路中转货运场站和物流分拨中心，力争3年内建成20个左右高速公路物流节点，持续织密物流网络。

　　今年，将在郑州、洛阳、新乡、平顶山投资建设仓储中心、物流中转中心、物流快递分拨中心等4个物流基础设施，总投资额10023万元。近期，4个物流基础设施项目将开工，其中郑州、洛阳、新乡3个物流基础设施项目计划年内建成投运。

　　体量上，“繁星”共146处，面积约7000亩，均属河南交投集团高速公路收费站周边、干线路网交汇点处的土地资源。

　　合作模式上，“繁星计划”较为开放，包括合资经营、代建服务、委托运营、租赁经营、合作开发等。

　　推介会现场，一一对这些适用于物流项目的土地位置、现状等进行介绍，并因地制宜、一地一策地提出项目开发建议，包括建设适配的电商云仓、智慧物流产业园、绿色物流设施、智能分拨中心等现代物流设施，并逐一介绍项目合作意向。

　　这些因素，让计划在推介会现场就结出果实：

　　河南交投集团所属公路港集团分别与中通、顺丰等5家企业签署合作文件。根据相关协议，主要围绕共建高速公路物流快递运营网络、推进物流设施设备绿色化集成化、共同组织多式联运及股权投资等方面开展合作。

　　物流快递企业对“繁星计划”的兴趣点在哪？结合记者现场观察和参会企业介绍：

　　一是这些“繁星”的位置，与物流企业现有的区域物流节点相比，它们距离城区更近；

　　二是功能上，这些“繁星”不仅可以作为中转货站，也可以用作物流分拨中心等。还包括电商云仓、智慧物流产业园、绿色物流设施、智能分拨中心等现代物流设施。

　　一位参与签约的物流快递企业负责人表示，这将提高物流企业的集疏能力和效率，打通高速公路与区域物流中心、城市配送中心对接的“蕞后一公里”。

　　大河财立方记者从一位业内人处了解到，当前物流快递企业的区域化布局基本完成，对河南来说，再争取其进行重资产投入的难度较大。河南构建现代物流体系，需要解决网络不够健全的问题，推动布局次级节点，是双方加深合作的发力点和突破口。

　　发力现代物流，国家有部署、河南有安排，而企业也有发展需求。

　　近年来，国家和省级层面积极推动现代物流体系建设，以有效降低全社会物流总成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

　　2025年河南省政府工作报告提出，实施降低社会物流成本专项行动，社会物流总费用与生产总值的比率再下降0.3个百分点。

　　如何降？上述业内人士表示，一方面是通过现代物流体系建设，进一步织密物流网络，把物流快递企业的运营成本降下来。另一方面是通过市场化、法治化办法，降低物流快递企业和货运司机的运营成本，从而更好地服务实体经济的发展。

　　数据显示，截至2024年年底，河南交投集团管辖省内高速公路6784公里，约占全省高速公路通车总里程的76.2%。目前在建高速公路项目26个，建设里程1677公里。这意味着丰富的路域资源。

　　从资源禀赋和业务范围看，河南交投集团推动全省现代物流发展责无旁贷。

　　推出现代物流“繁星计划”项目，是其对路域经济动能的再培育、经营的再挖潜。近两三年，河南交投集团加速从“道路运营商”向“物流生态构建者”转型，其正大力实施的“1147”战略中，现代物流既是“4”大平台的重要组成，又是“7”大板块的关键单元。

　　行动层面，2024年，公路港集团已与部分物流快递企业进行交流合作；在京港澳高速驻马店收费站开展“主线快速接驳试点项目”试运行。

　　河南交投集团方面表示，此次活动旨在聚焦“四高四争先”，积极融入服务全国统一大市场，将有效降低社会物流成本，进一步推动资源盘活利用；通过项目合作，加强企业间沟通合作，整合优势资源与力量，构筑沟通合作的纽带与载体。

　　从全省范围看，补齐河南现代物流发展短板，年初召开的全省交通运输工作会议已有相关部署。

　　针对河南交通物流发展能级、行业软实力方面存在的问题，会议提出扎实推进交通物流降本提质增效。聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。推动公路货运规模化经营、现代化管理，提升水路运输专业化水平。

　　同时，大力推动物流企业培优引强，加快培育引进新型物流集成商，推进产业链上下游资源高效整合，提升工程物流、冷链、危险品等专业领域物流服务能力，形成“专精特新”竞争优势。

　　值得注意的是，近期，《河南省有效降低社会物流成本实施方案》已经印发，创新提出降低物流体系运行、资源配置、协同组织、技术升级和企业经营等“五个成本”，明确全省社会物流总费用与GDP的比率低于全国平均水平1个百分点以上、打造全国物流降本增效先行区的目标。

　　可以说，在政策红利持续释放和产业升级双重驱动下，河南现代物流业已经步入高质量发展的战略机遇期。

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