你见过会自动搭电梯的包裹吗？在位于宝安区福永街道国际物流村的深圳市拓威百顺达国际货运代理有限公司（简称“拓威百顺达”），一件件包裹自动搭乘着电梯在1-3楼之间流转，依次经历称重、测量尺寸、X光扫描、拍照、贴单全流程工作。“公司于两年前投入千万元安装此设备，1个小时可以处理1000个快件。”拓威百顺达副总经理庞军指着正在流转的货物说道。

　　记者近日走进拓威百顺达的仓库，机器轰鸣声中，一台贯穿3层楼的大型分拣设备引人注目。在1楼的分拣机入口，一辆辆送货的面包车排队停下卸货，好不热闹。在履带的带动下，一箱箱打包好的货物，整齐停在“货梯”前，排队搭电梯。走进2楼、3楼的操作间，映入眼帘的依旧是自动化流水作业，极少能见到人工的影子。

　　“这里是我们的物流作业仓库。跨境散货这里进行集拼后，由港车运到香港机场，再发往全球各地。目前每天大约有10到15台港车的货物，每台港车载货约有9吨，主要是日用品，3C数码产品等货物。” 庞军指着一箱箱码放整齐的货物说道。

　　据悉，物流行业涉及大量运输、储存、装卸搬运、包装、流通等工作内容，且货车装卸货物需占用相当大的操作场地，考虑到便捷性和效率问题，物流企业的操作场地通常会选在1楼。记者在“国际物流村”看到，大多数企业均采用1楼为操作仓库，2、3楼行政办公的模式。为何拓威百顺达成为极少数选择“物流上楼”的企业？

　　“按照公司目前的货量，需要至少5000平方米的操作场地。但是目前仓库的一楼操作面积只有600平方米，远远不够。”据庞军介绍，拓威百顺达成立于2007年，一直扎根在福永“国际物流村”。十几年来，从一家小门店发展到现在日均出货150吨的一级货代公司。由于公司业务发展迅猛，现有的场地无法满足操作需求。

　　“既然面积不够用，何不利用楼上面积？”庞军坦言，福围社区毗邻深圳宝安国际机场，周边物流产业要素配套齐全，物流企业多、客户多，具有丰富的仓储和供应链资源，是深圳发展国际物流产业的理想“宝地”，公司不想远离这个国际物流集中地，所以就想到了“物流上楼”。

　　“2022年6月，我们从福围第二工业区搬到头部工业区，占地三层楼的智慧化新设备随之开始投用。设备履带24小时传送不停，1个小时可以处理1000个快件。”庞军自豪地表示，在国内，能够自主研发的货代公司屈指可数。公司投用的自动化分拣设备，不仅提高了操作准确率，而且能节约人力成本30%以上。“物流作业上楼还有另一层好处。因为物流村面积小公司多，铺面一直供不应求。1楼租金要高于2楼3楼，因此物流上楼，也大大降低了租金成本。”

　　“今年1-3月，公司订单同比增长超过50%。今年我们预计实现60%以上的增长。”谈起公司的未来，庞军十分乐观，“目前我们每天处理10000件左右货量，设备产能只达到50%，还有很多的空余产能。即便遇到‘双11’‘黑五’等货运高峰期也完全能够从容应对。”庞军说。

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