现代物流园区如何体现智慧特点，在主体建筑设计阶段就已下足苦功。据该项目负责人王洪权介绍，目前在仓储环节，自动搬运机器人加自动分拣设备的搭配已经逐渐普及，代替了传统的人工分拣团队。自动分拣设备体积较大，为了在建筑内部腾出更多空间，方便仓储企业进驻园区后安装设备，智慧仓储区三楼在设计之初就决定采用整体钢结构代替传统的混凝土结构，这样一来，建筑内部的承重柱可以从6排减少到4排。

　　华苑智慧仓储物流港项目集物流、展销、仓储、运输、结算、电子商务等功能于一体，全面体现“功能集成化、目标系统化、反应快速化、组织网络化、行为规范化、操作智能化、功能社会化、业务国际化”的现代仓储物流标准，实现“足不出园，商通世界”功能。项目建成后将实现“平台数字化”，全程掌握车辆行驶的轨迹，使人车货精准对接；“仓储自动化”，进出货物、分拣货物将实现自动化；“配送智能化”，探索无人配送模式，解决配送“蕞后一公里”问题。

　　近年来，为了推动临沂物流从“传统专线”向“现代多元”迈进，该市启动临沂现代物流城建设，规划布局临沂商谷、国际陆港、产业基地、滨水宜居四大片区。其中，国际陆港片区是临沂现代物流城核心功能区，主要布局公路物流枢纽、铁路物流园、快递分拨中心三大板块。眼下，位于国际陆港片区的顺和天源智慧物流园项目等建设现场一派忙碌景象，进工地看项目，现代物流园区的智慧密码处处可见。

　　“目前主体已经建设完成，将于近期全面竣工。”顺和集团基建办主任任庆宾介绍，项目建成后将与顺和国际智慧物流园一起形成标准化、智能化、信息化、现代化的智慧物流园区，大大促进了临沂在全国物流枢纽的份额和占比，成为辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的关键枢纽节点。

　　随着项目建设“提速增质”，创新创业热潮涌动，一座物流新城正拔节生长。截至目前，临沂现代物流城已落地物流仓储和产业项目108个、总投资534亿元，已开工建设35个，其中建成运营11个；国际陆港片区公路枢纽功能区13个新建物流园区已经基本完成主体建设。一座崭新的万亿元级物流集聚区日渐成型。

　　现代物流园区如何体现智慧特点，在主体建筑设计阶段就已下足苦功。据该项目负责人王洪权介绍，目前在仓储环节，自动搬运机器人加自动分拣设备的搭配已经逐渐普及，代替了传统的人工分拣团队。自动分拣设备体积较大，为了在建筑内部腾出更多空间，方便仓储企业进驻园区后安装设备，智慧仓储区三楼在设计之初就决定采用整体钢结构代替传统的混凝土结构，这样一来，建筑内部的承重柱可以从6排减少到4排。

　　华苑智慧仓储物流港项目集物流、展销、仓储、运输、结算、电子商务等功能于一体，全面体现“功能集成化、目标系统化、反应快速化、组织网络化、行为规范化、操作智能化、功能社会化、业务国际化”的现代仓储物流标准，实现“足不出园，商通世界”功能。项目建成后将实现“平台数字化”，全程掌握车辆行驶的轨迹，使人车货精准对接；“仓储自动化”，进出货物、分拣货物将实现自动化；“配送智能化”，探索无人配送模式，解决配送“蕞后一公里”问题。

　　近年来，为了推动临沂物流从“传统专线”向“现代多元”迈进，该市启动临沂现代物流城建设，规划布局临沂商谷、国际陆港、产业基地、滨水宜居四大片区。其中，国际陆港片区是临沂现代物流城核心功能区，主要布局公路物流枢纽、铁路物流园、快递分拨中心三大板块。眼下，位于国际陆港片区的顺和天源智慧物流园项目等建设现场一派忙碌景象，进工地看项目，现代物流园区的智慧密码处处可见。

　　“目前主体已经建设完成，将于近期全面竣工。”顺和集团基建办主任任庆宾介绍，项目建成后将与顺和国际智慧物流园一起形成标准化、智能化、信息化、现代化的智慧物流园区，大大促进了临沂在全国物流枢纽的份额和占比，成为辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的关键枢纽节点。

　　随着项目建设“提速增质”，创新创业热潮涌动，一座物流新城正拔节生长。截至目前，临沂现代物流城已落地物流仓储和产业项目108个、总投资534亿元，已开工建设35个，其中建成运营11个；国际陆港片区公路枢纽功能区13个新建物流园区已经基本完成主体建设。一座崭新的万亿元级物流集聚区日渐成型。

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